Club Tracer España

Yo estava, muy rayado con lo de los shimmies y aún lo estoy algo la verdad, pero he de decir que solo me han aparecido una vez, luego en taller me pusieron 2 puntos de precarga delante, llevo pico y todo y estos dias le probado un poco y he llegado a los 2.10 con baul y nada... ( por probar lo de los shimmies), si la noto un poco ligera de dirección pero desde que la arranco vamos, ya tengo pedido el amortiguador chinete que tanto gusta por el foro y cuando llege iré a un especialista de suspensiones y que me la calibre toda al sitio, mi ritmo a 130 por autovia, salidas a ritmo alegre, me parece la moto cojonuda para lo que es y lo que vale. Pero no pienso que me han timado. Aunque si , podrian haberlo sacado todo de serie y no dejar al usuario gastarse un pico en suspensiones y historias.

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yo voy a dar mi humilde opinion por que esto ya parece.. no se....

llevo 4 dias en el foro pero tengo una tracer de finales del 2015... 16000km y pico... ni suspensiones , ni amortiguador trasero
ni chino ni korena ni ná. solo como otro forero que leí por ahi , la horquilla delantera un poco mas regulada por que peso 100kiletes
y el trasero lo mismo. y yo para una vez .. UNA que la eh puesto a esas velocidades que tanto leo por aqui.. ni shimies , ni shimos , ni shumus...

yo que quereis que os diga.. no quiero faltarle a nadie ni mucho menos , pero hay una persecución por aquí con esto que alucino la verdad.. hay gente
que parece que vive pensando en ello 24 horas.. que quizás la moto sera mucho mejor con 6cm mas en el basculante.. pues ¨SEGURO. pero es lo que pasa
cuando algo sale por primera vez al mercado , siempre hay algo que pulir , mejorar etc.... disfrutar de la moto , dejar de comeros el coco y al que no le guste
le pique el culo por cambiar o le sobre la pasta que por lo que veo hay mas de uno por aquí pues ya sabe .. a cambiar de burra y a dar la lata en otro foro.

también suelo meterme mucho en el foro de la fj09 que es la misma pero en eeuu y la gente no anda tan alterada con este tema.. hablan de otras cosas etc...

ala , espero que no se me critique mucho.. pero es que a mi personalmente ya me cansa el tema. saludos!

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Cuatro ruedas mueven el cuerpo, dos ruedas mueven el alma.

Sabiendo que es un problema real h que tienen todas, lo que a ti te puede cansar, a los demás nos puede cansar lo contrario, que la gente te diga que no tiene el problema y por tanto no se le de importancia

La moto tiene una flotabilidad seria... Que no quiere decir que vaya mal, o que sea insegura, o que te vayas a caer por eso si le haces un par de ajustes, pero eso tampoco quita para que no se pudiese considerar un defecto de fabrica y que la moto no cueste lo que piden por ella... En global va bien? Si bueno, y una nc750 si no la pasas de 120 también pero esta moto con 115 cv y el motor que le han puesto dudo que sea para esa mentalidad, o quizás si sabiendo que yamaha la limitó, y no recuerdo (que seguro que hay) ahora mismo muchos modelos que hay a salido limitados (coches si, motos no)

La moto tiene el problema, que se pueda medio arreglar con un ajuste de suspensiones? Si, pero no va a ir si quiera como una versys o una 1050/1090 que están por el mismo precio, o estaban al menos cuando mire por ellas

Pd: la gente tiene que saber lo que compra... Ojalá la hubiese probado yo una semana o así o la hubiese comprado cuando había más opiniones, quizás hubiese preferido entonces gastarme algo más por otra... Estoy descontento? No del todo, pero no me la compraria ahora mismo

Yo creo que eso último es exactamente lo que debería de hacer todo el mundo, probar y leer bien antes de invertir en un vehículo.
Yo me la compraría igualmente

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Un colega tiene la versys 1000. Las compramos con un mes de diferencia y la he probado. NO se la cambio ni de coña y me reafirmo, si te parece mejor moto la versys que la Tracer es que te has equivocado de moto, te pongas como te pongas.

Respeto mucho los que decis que " quizas " se puede considerar un defecto de fábrica etc.... o algunos que dicen que si fulanito podria demandar etc... el que se quiera liar a pelear contra abogados de una marca internacional como yamaha tiene todo mi apoyo.. en fin..

no es un defecto de fábrica ya que la moto se habrá probado a conciencia y si ha salido al mercado no es por que paco el del taller de la esquina diga que va bien, es por que mecánicos , ingenieros etc.. un tropel de gente ha dado el visto bueno. la moto va bien a velocidades legales.. todo lo que pase de ahí va a ser responsabilidad del conductor propietario en ese momento.. eso dirían en yamaha. flotabilidad? no se .. yo no eh notado que la moto flote... flotabilidad tenia mi antigua sportster 1200 que cuando le dabas caña la horquilla delantera parecía que iba planeando y parecía que ibas a salir volando... mi anterior moto la z800 , que me duró poco pero por problemas míos de espalda , me daba menos seguridad que la tracer en carretera y ademas pesaba como la ultima que queda en la discoteca antes de cerrar.. como una losa de cemento armado..

ademas como eh comentado.. cuando uno se compra algo recien salido del horno siempre hay cosas que pulir .. no por que vayas a matarte si no por que todo es factible de mejorar , en todos los aspectos. no hay mas que pasarse por foros de otras motos.. todas tienen algo , tanto la gs1200 que tanto gusta a muchos por aqui , como la multistrada o la ktm .. o etc...

entiendo tu frustración o descontento y supongo que cuando puedas pondrás remedio cambiándola por otra o lo que sea , es lógico y normal. yo personalmente a día de hoy no conozco una moto mas completa para mi que la tracer.. con sus cosas buenas y malas.. como TODAS.

p.d: acabo de leer bien lo de que con 115 caballos no es una moto por asi decir para ir " lento " ... eso depende del tacto y cabeza o modo de conducir de cada uno. yo por llevar 115 caballos debajo del culo no tengo por que ir a calzón sacado.. o eso creo. ademas vivo en ibiza .

un saludete!!

Lo unico que yo reprocharia a Yamaha es no hacer una "campaña" comunicando a su clientela unos consejos de conduccion y unos reglajes de suspension adecuados a nuestros pesos y usos para mitigar los meneos.

Yo y otros muchos no los hemos sufrido, pero otros muchos si y Yamaha reconoce el problema implicitamnete al haberlo solucionado en la GT. Pero es jodido, por temas legales (demandas) no lo pueden reconocer explicitamente.

Y lo bueno es que es un producto homologado, pero supongo que durante la homologacion no se les ocurre ponerla a 2XX, ni hacer recomendaciones si algo no funciona a esa velocidades, ya que no se puede.

Lo que si es cierto es que estos problemas de los afectados hacen daño a las ventas, lo he podido comprobar en persona por comentarios de gente que ha abortado la compra al oir/leer estas cosas. No quiero ni imaginar cuantas habrian vendido de no haberlos

A los que dicen que esta moto es peligrosa a cierta velocidad y que no se debia haber vendido asi... ¿estamos seguros que todos los vehiculos que se venden son seguros a todas las velocidades?
Me acuerdo yo de alguna que he tenido que era de juzgado de guardia