Club Tracer España

El lado oscuro te atrapa
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Roge RT
PostPosted: 16 Sep 2017 08:37 
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Maestro
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Joined: 10 Jan 2015 14:04
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Apurando el plazo, jeje...bien mapas lo apunto.

CERRADO EL PLAZO PARA LA COMPRA CONJUNTA.

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antoinezgz
PostPosted: 16 Sep 2017 22:31 
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Novato
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Joined: 09 Apr 2017 19:32
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Una pregunta:

Cuanto cuesta instalar el amortiguador trasero? Estoy haciendo el calculo del dinero a ingresar a Novatech, y no lo veo por ningun lado.

Pedire cita con novatech y me desplazare a Valencia desde Zaragoza para el montaje del amortiguador y el kit de pistones. Alguien sabe cuanto tardan en montar todo? Se podria hacer en el dia?

Saludos.

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«La juventud de hoy en día es decadente e indisciplinada. Los jóvenes no respetan a los mayores y desoyen sus consejos; el fin de los tiempos está próximo» Anonimo caldeo 2000ac.
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Dtiehc
PostPosted: 16 Sep 2017 23:54 
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Novato
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Joined: 25 Apr 2016 20:06
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Location: Navalmoral de la Mata
Modelo/año: Tracer'16
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Correo Enviado, quiero aparte del Nitron R2 el kit de pistones, creo que no tendremos problemas por pedir mas de lo confirmado en principio, Verdad?
Saludos.
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Roge RT
PostPosted: 17 Sep 2017 00:09 
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Maestro
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Joined: 10 Jan 2015 14:04
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Location: Valencia
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Ningún problema Dtiehc. Antoine...esas cuestiones mejor llamar a Novatech y preguntarlas a ellos directamente

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SoftLibre
PostPosted: 17 Sep 2017 09:52 
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Joined: 01 Nov 2015 09:01
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Hola, yo también me apunto a la conjunta.
Estaba esperando presupuesto del montaje del kit de pistones por parte de Race One, pero todavía no lo tengo. Softlibre a ver si me puedes contar algo.

Roge, apuntame un Nitron R1 y el kit de pistones + muelles + aceite. Podías negociar con Novatech que incluyera los retenes, que son unos eurillos de nada para ellos y por lo visto creo que hay que cambiarlos. En el revalvulado si los incluye.
Para LMax y el resto de gente de Madrid. En Race One Performance es dónde he montado mi amortiguador trasero y donde me van a montar el kit de pistones. En precio de componentes no puede competir con esta conjunta está claro, pero me ha dado precio de mano de obra ya con IVA, sin componentes y con la moto en el taller.
- Amortiguador trasero 65€
- Kit pistones horquillas 130€ (por lo que decís +20€ de retenes... si no vienen en el kit...)
Con las horquillas me dijo que el tiempo de trabajo es bastante parecido tanto para el revalvulado, como para el kit pistones, como para el cambio de cartuchos, ya que es el montaje y desmontaje lo que se lleva más tiempo (yo no tengo ni idea :?: pero así será...)
A mí lo que me da tranquilidad es que me tocó las suspensiones originales y la moto iba mejor, me dijo que un R2, lo montó y ajustó y flipé, y si ahora me dice pon esto y me ajusta la feria pues amén :D Si una vez montado todo me cobra algo más por ajustar, a mi no me parece mal, porque tiempo me ha dedicado a preguntar, explicar y recomendarme :okayd:
Que después de gastar pasta que lo ajuste Novatech o Race One me da mucha tranquilidad.

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Disfrutando de mi "Dispositivo de Máxima Felicidad" :bikerday: :rofl:
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SoftLibre
PostPosted: 17 Sep 2017 10:21 
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Motero
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Joined: 01 Nov 2015 09:01
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...creo que las cuentas no son como dices, el descuento es solo en los componentes no en la mano de obra, seria, sino me confundo, Roge lo confirmará:
KIT DE PISTONES +ACEITE + MUELLES (MT 09 Tracer 2015)----310 € + IVA . La mano de obra en esta operación sería de 90 € + Iva = 108,90 €
En tu caso al ser solo los componentes el precio a pagar es (la mano de obra en este pack no esta incluido en los 310€):
310-21% descuento=244,90.€ + iva 21%=296,33, el ahorro en tu caso es de 80€.
Bueno, sea como sea adelante. Entiendo que es el mejor precio que voy a conseguir :lol:
Quote:
REVALVULADO DE HORQUILLA+ MUELLES+ACEITE+RETENES----319€ MAS IVA (PARA TODOS LOS MODELOS). De este precio 180 € son de mano de obra que no lleva descuento.

KIT DE PISTONES +ACEITE + MUELLES (solo para la MT 09/ Tracer 900)----310 € + IVA . La mano de obra en esta operación sería de 90 € + Iva = 108,90 €
Me lia un poco el leer que en el revalvulado los 319€ ya incluyen la mano de obra y en los 310€ del kit no...
Gracias por la aclaración a ambos
:grupo:

Mail envíado

PD Roge si puedes "negociar" la inclusión de retenes en el kit pistones... ;) Gracias de nuevo por tu desinteresado trabajo
(¡Ah, no! ¿no te habían regalado la GSA por este business...? :P :rofl: :rofl: )

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Disfrutando de mi "Dispositivo de Máxima Felicidad" :bikerday: :rofl:
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Roge RT
PostPosted: 17 Sep 2017 12:10 
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Maestro
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A ver, a estas alturas ya no puedo negociar nada, de verdad, que para la empresa de suspensiones es un gran esfuerzo el llegar a tanto descuento. Por otra parte, estoy teniendo muchos problemas informáticos, he tenido que llevar mi pc a un servicio técnico para actualizarlo (win 7 memoria ram, disco duro, etc) y he puesto conexion por red wifi y me está dando muchos problemas :sweat: ...todo eso se traduce que inconvenientes a la hora de comprobar los correos , descargarlos para guardarlos en carpeta, etc
Además, ninguno ponéis quienes sois en el correo (nombre sí pero no el nick) con los cual gracias a que soy administrador del foro puedo comprobarlo por mi mismo y sacar vuestro email) :sweat:
No es por hacerme el mártir pero de vedad que estoy sacando tiempo de donde puedo para ésto y la informática me está dando morcilla.......LMAX....te he enviado el archivo para que me lo devuelvas rellenado :!:

Los que faltáis, por favor, hacedlo cuanto antes

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Roge RT
PostPosted: 17 Sep 2017 12:21 
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Maestro
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Joined: 10 Jan 2015 14:04
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Por ejemplo: me ha llegado un correo con un nombre real, la dirección de correo no tiene que ver con su nombre o nick...he podido deducir de quien se trata por el producto que ha pedido (GASFRAN)...por favor, en el correo decidme quién sois

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Dtiehc
PostPosted: 17 Sep 2017 15:54 
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Novato
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Muchas gracias Roge, no creo que nadie piense que no haces de más, creo que cualquier cosa que podamos hacer para facilitarte el favor que nos estás haciendo, lo haremos encantados, yo soy David Torres-dtiehc.
Gracias de nuevo, por tú esfuerzo y tiempo.
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LMax
PostPosted: 17 Sep 2017 19:24 
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Novato
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Hola, yo también me apunto a la conjunta.
Estaba esperando presupuesto del montaje del kit de pistones por parte de Race One, pero todavía no lo tengo. Softlibre a ver si me puedes contar algo.

Roge, apuntame un Nitron R1 y el kit de pistones + muelles + aceite. Podías negociar con Novatech que incluyera los retenes, que son unos eurillos de nada para ellos y por lo visto creo que hay que cambiarlos. En el revalvulado si los incluye.
Para LMax y el resto de gente de Madrid. En Race One Performance es dónde he montado mi amortiguador trasero y donde me van a montar el kit de pistones. En precio de componentes no puede competir con esta conjunta está claro, pero me ha dado precio de mano de obra ya con IVA, sin componentes y con la moto en el taller.
- Amortiguador trasero 65€
- Kit pistones horquillas 130€ (por lo que decís +20€ de retenes... si no vienen en el kit...)
Con las horquillas me dijo que el tiempo de trabajo es bastante parecido tanto para el revalvulado, como para el kit pistones, como para el cambio de cartuchos, ya que es el montaje y desmontaje lo que se lleva más tiempo (yo no tengo ni idea :?: pero así será...)
A mí lo que me da tranquilidad es que me tocó las suspensiones originales y la moto iba mejor, me dijo que un R2, lo montó y ajustó y flipé, y si ahora me dice pon esto y me ajusta la feria pues amén :D Si una vez montado todo me cobra algo más por ajustar, a mi no me parece mal, porque tiempo me ha dedicado a preguntar, explicar y recomendarme :okayd:
Que después de gastar pasta que lo ajuste Novatech o Race One me da mucha tranquilidad.
Gracias Softlibre por la información, pues sigo pendiente de que Race One me pasara el presupuesto. Carlos me dijo que estaba liadísimo porque en un mes han tenido tres carreras seguidas y no han tenido un rato libre, pero que a partir de ahora se relajarían un poco. De todas formas hay una cosa que no me cuadra del todo aunque no tiene mucha importancia. Según las tarifas de Novatech, el revalvulado tiene el doble de mano de obra (180€ contra 90€) que montar el kit de pistones, pues este no necesita ajustar los simms al venir ajustados de fábrica con los demás componentes del kit. Por eso finalmente creo que es mejor decantarse por el kit pues parte de la diferencia de precio lo absorve el menor coste de la mano de obra.

Por otra parte, Roge, ya te he devuelto el cuestionario relleno. Gracias
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