Club Tracer España

Bueno pues este finde instale el filtro k&n no tiene nada del otro mundo solo quitar plásticos y depósito y tapa del filtro
Primero quitamos el embellecedor del depósito

Luego vamos quitando las tapas laterales

Luego los tornillos del depósito

Y los laterales

Y los tornillos pequeños negros de los laterales

Nos quedará un aspecto así

Para poder hechar el depósito para atrás desconectando el conector eléctrico de debajo del depósito

Quitamos los conectores de la ecu de la moto las presillas de estos están por abajo del conector y ya podemos quitar los tornillos de la tapa del filtro de aire
Mirar como está con 8800 km

Y ponemos el nuevo

Un consejo al meter el nuevo primero encajarlo en la tapa y luego ponerlo en la caja
Y cerrar y el proceso unverso

Espero os ayude es mi primer tuto así que es lo mejor que he sabido hacerlo

muy bueno se agradece

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Gracias

Yo lo he hecho (para montar el scotooliler) y si que es sencillo. Ahora bien, un par de horas entre desmontar y montar no te las quita nadie (sobre todo la primera vez). Parece que no acabas nunca de quitar tornillos

Lo primero, ole! Se agradecen todos los tutoriales, si señor.
Tiene mierdecilla, pero nose, soy amateur, pero no lo veo.yo pa cambiarlo.

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Kawasaki zx6r '08, Honda cbr 600 '92, aprilia shiver 750 '10, aprilia Tuono 1000r '07, Yamaha Mt09 tracer '16.

Y notas alguna mejora en el comportamiento de la moto?

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¿Le has tocado el CO,?

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Un abrazo, desde DERIO.

Pues la. Ermax es que toque el co y luego sin tocar y no veo duferencia