Club Tracer España

Esto es característico de los cambios Yamaha, son un poco toscos xD. Lo puedes mejorar mucho con un lubricante API SN, que cumpla las mas altas especificaciones de lubricación de caja de cambios, como el Motul 7100 o el Repsol Moto 4 Racing.

De todas formas, te recomiendo que te acostumbres a bajar marchas mientras frenas, ya que, en caso de necesitarlo, también tendrás freno de motor.

Hola , lo del cambio , es normal que por ejemplo vas en 4º o 5º y paras por lo que sea sin reducir , cuando bajas marxas en parado es normal que alguna se atragante , a lo mejor bajas una pero se atasca , lo que hago yo es soltar un poco el embrague como si fueras a arrancar y lo pillas otra vez ,ya veras como puedes reducir y en cuanto le pilles el truco ya lo haces como algo normal.
Tema del cambio , yo ya puse un post de temas de aceite , ahora con los calores empecé a notar un aumento del sonido a taques del motor y que el cambio no iba fino , me asesore un poco del aceite recomendado por la casa y me decidi a poner el aceite ya conocido por mi y que siempre da resultados , el castrol en los mismos grados que el recomendado y fuera problemas.

El tema del cambio es totalmente cierto, lo que no deberías de haber llegado hasta ese problema en repetidas ocasiones, ya que no es normal reducir de 6ª o 5ª hasta primera en parado. Aun así es cierto que al reducir tanto alguna siempre se atraganta y la solución es esa, soltar un poco la manera de embrague hasta que embrague el campo y luego volver a intentar bajar.

Te asesoraste sobre el recomendado por Yamaha...¿Y decidiste ponerle uno igual o peor?
Lamento decir que esto, es algo que a mi me chocó cuando lo descubrí, pero Castrol, con o sin Troll es un lubricante de calidad justísima con una reputación brutal. Y las únicas respuestas que fundamentan su uso son respuestas como....Lo uso de siempre o nunca me ha gripado la moto. Si te gripa la moto, en el 99,9999999999999% de los casos la culpa será del dueño que no ha prestado suficiente atención al consumo.

Por cierto, ¿que resultados te da? Eres el primero que habla de resultados....Siempre he escuchado que cuando la gente le pone un lubricante grupo IV o V notan mejoría en todo, pero con un Grupo II o III, ¿que resultados? ya que esos lubricantes están mas pensados para cumplir que para ofrecer nada extra.