Club Tracer España

Jejejeje, si no frenan a lo mejor es que las montaste con el cobre para afuera . Ahora en serio, es un mantenimiento fácil y sencillo, y al final es más fiable hacerlo uno mismo que en talleres donde no saben que es una dinamometrica o se la pela la moto del cliente (que me perdonen los talleres competentes y fiables pero después se las últimas que me han liado, todo lo que pueda hacer yo mismo es garantía de que no me van a romper nada)

Precisamente esa razón me hizo espabilarme en mecánica.
En la GsxR llegué a casa con el tornillo del aceite goteando y me contaron unas milongas...
Y con los coches otras tantas cosas.
Entonces lo hago yo y siempre queda mucho mejor, siempre que no sea un reglaje de válvulas,
cambio de correa o bomba de agua que eso si que se me escapa de momento...

Venga, me has convencido. Ya he comprado las pastillas nuevas (delanteras y traseras) y las voy a montar. Como no frene es culpa tuya . En serio, la verdad es que parece facilísimo. Yo siempre había llevado la moto al taller a cambiarlas y no se ni que me ponían (y llevó como 300.000 kilómetros en moto). Hasta el mes que viene no me llegan. La moto tiene 36.000 kilómetros y me pide el cambio

Hola luisda, puedes contarnos que tal el cambio de pastillas?,cuales pusiste al final?, cambiaste líquido también?. Un saludo