Club Tracer España

Hola. Os pongo el enlace de un video donde aparece nuestra querida tracer 700 haciendo alguna incursión en campo. Lleva unos neumáticos de tacos, que después de "investigar" un poco creo que se trata de unos continental TKC80. En asfalto se los va a pulir en pocos kilómetros....pero en mi opinión le quedan de miedo

Ni loco meto la Tracer por caminos, no es para nada una moto de este estilo, ni lo son muchas de las que hoy en día venden como Trail, la mejor forma de disfrutar la tierra es con una enduro, que será que no venden de segunda mano a buen precio para no cogerles mucho cariño, que esas motos sufren bastante jaja

Aparte del poco cariño que cada uno le pueda tener a su moto, tiene el manillar demasiado bajo para ir de pie por el campo.

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A ver, yo no veo descabellado ir con la Tracer700 por pistas facilonas como las que salen en este video

Te puedes meter tranquilamente, paseando y mirando el paisaje, las mariposas y las margaritas.

Yo lo hago, en segunda, al trán-trán, con los neumáticos de serie...y tan ricamente . Tal y como lo haría con una BMW GS.

No, para hacer enduro no es la Tracer (cronos, saltos, cortafuegos...) pero para pistas facilonas cumple sin problema

Esta en proyecto una tracer 700 endurera, quien sabe si una tenere 700, los camperos la están esperando como agua de mayo porque ese CP2 tiene que ser muy divertido en pistas. Además hoy por hoy hay muy buenos neumáticos mixtos gracias a la moda de las motos retro tipo scramblers que tan de moda se han puesto.

Estoy de acuerdo contigo. Sin duda los neumaticos de tacos son desproporcionados al resto de prestaciones y posibilidades de la moto (aunque visualmente me sigan pareciendo muy atractivos), pero existe una gama de neumaticos mixtos, tipo continental trail attack II, metzeler tourance next, etc, que permiten esas pequeñas y tranquilas incursiones por caminos con un poco más de seguridad y que por asfalto funcionan muy bien. Creo recordar que algunos son bicompuesto....

Anteriormente tuve motos trail (Suzuki DR650 y kawasaki Tengai ), por supuesto mucho más preparadas que la Tracer para el campo, pero que en la práctica apenas entraba con ellas. Siempre montaba neumáticos mixtos más enfocados al asfalto y su comportamiento en lo negro era muy bueno. Para aquellos usuarios que no buscan los límites cumplen de sobras.

Correctísimo

Es más, el neumático de taco es imprescindible para motos muy pesadas o para ambiciones más "endureras", como ir a cierta velocidad, circular por tramos embarrados o subir por ciertas pendientes.

En estos casos, el agarre que te proporciona en off la rueda de taco es imprescindible.

Pero para ir como digo al trán-trán, a 20km/h, por pistas facilonas sin barro, mirando el paisaje , nuestra moto con los neumáticos de serie cumple tranquilamente

Totalmente de acuerdo

A ver, tras unos meses con ella y salidas por pistas facilonas cotidianas, solo hacer incapié en que hay que ir con cuidado con el ABS, ya que no es desconectable.

¿Qué quiero decir con esto?

Pues que por pistas facilonas, a 40km/h como máximo, la Tracer700 se desenvuelve con comodidad...siempre que sea en llano o en subida: Una bajada sin asfalto se hace IMPRESCINDIBLE hacerla con el contacto apagado, marcha engranada y, por lo tanto, ABS desconectado. De no hacerlo así, al estar el motor en marcha e intentar frenar, se activará el ABS, haciendo el clack-clack-clack que hacen los ABS y haciendo complicadísimo parar la moto (lo más seguro es que se termine con un trompazo).

Lo digo porqué estaba releyendo este post y creo que no está de más recordar esto del ABS. Que no es una característica de la Tracer700, sinó que es lo común en cualquier moto con ABS no desconectable, pero he creído conveniente recordarlo.

Saludos y a disfrutar de esta gran moto

Es que la Tracer no es una moto para off-road, os pongáis como os pongáis...

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