Club Tracer España

Los golpecitos en la leva yo no los tengo, deciros que ya han enviado las fotos a yamaha y estoy a la espera de respuesta, en cuanto me respondan os informo.

Saludos.

Gracias por compartir.
Esperamos tus noticias [emoji106] [emoji106]

Gracias compañero




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Gracias pystones...

Yo he salido hoy y si que es verdad que el lado derecho tengo algunas vibraciones, sobretodo a 4500 rpm

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Mistral Grey

Hola, vibración tengo...pero como muchos le han cambiado estriberas.....creo que son del motor en conjunto, 2600km y sigo observador. Saludos

Sigo esperando contestacion de la marca, a ver si esta semana me dicen algo.

NOS dicen algo....
Por que ya nos tienes a todos pendientes de este problema. [emoji21] [emoji21]

Ahora, cada vez que noto un tirón, me acuerdo de ti y de tus fotos [emoji20] [emoji20]

Buenas a todos. No se si lo que me pasa a mi tiene relacion con todo lo hablado en este post. Mi moto tiene 1200 kms. Cuando circulo por ciudad a bajas revoluciones me va pegando tirones que hacen muy incómodo pasear con ella. Lo suele hacer a velocidad constante. En el concesionario me dicen que al ser una moto de una cilindrada ya alta y de tanta potencia requiere ir alta de vueltas y que es normal que lo haga. La verdad que cuando viajas como vas a mas revoluciones no lo hace. Yo no termino de tragarme ese argumento pero como nunca he tenido una moto de estas caracteristicas ni entiendo mucho de motos os lo comento para ver si me podeis dar vuestras expertas opiniones de las que os quedaré muy agradecido. Ahhh..... perdón por el tocho. Gracias.

A mi me pasa exactamente lo mismo en el embrague, sabia que los tiros iban por ahi pero no exactamente que eran los muelles. A mi hasta se me hace incomodo ir sobre 3000rpm por los "golpes" que mete. Antes creia que era la cadena de distribucion que debido a un tensor defectuoso iba un poco floja e iba golpeando en algun sitio ya que solo ocurre cuando el motor va sin hacer fuerza pero al cambiar dicho tensor seguia exactamente igual. La semana que viene desmontare la campana del embrague para observar si va marcada