Club Tracer España

Por cierto.
Al tema del escape oxidado. Mi moto tiene un año y 7200 km, ayer cambié la rueda trasera, y me fijé que en el escape, había un par de líneas superficiales de óxido junto a la soldadura horizontal que tiene la panza en la parte de atrás. Me temo que éste punto, al incidir todo el agua de la rueda sobre el, es donde se oxida.

Eso es normal… -

Salu2.-

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Galego de Galicia .-

Pedaso máquina tenemos, jejeje

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Ya lo dijo Einstein: El universo es curvo

Lo del escape, la XSR 900 lo lleva pintado de negro mate.......
Ahí lo dejo!!

Si dentro de un tiempo se oxida bastante, lo mejor es lijarlo bien y pintarlo con pintura calorica al horno.
Lo hice con el silencioso de un escuter que tenía óxido y quedó de p.m.

La pintura que usé es de la marca CRC, cuesta como 15e pero me ha dado para pintar tres escapes y aún sobra algo.

Yo usaba CRC en el curro a nivel industrial con muy buenos resultados.

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Esa marca crc donde se puede comprar, pues a mi no se me a oxidado pero lo tengo rascado por debajo . Al entrar en aparcamiento si vamos dos y no paro y alguna vez con los dichosos elevados de las calles.

En tiendas de repuestos del automóvil.

Nosotros lo comprabamos en una tienda de subministros industriales

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