Club Tracer España

Elite, a mí me pasó en un par de ocasiones y ya no se rueda con la misma seguridad. Terminé por recortar la goma donde apoya y pasar la radial al caballete. Lo recorté por donde termina el tubo y no he vuelto a rozar.

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Red Lava

Pues le recortaré las gomas, la verdad es que en eso no había pensado. Gracias por el consejo.

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V's!

y recortar no afecta en nada a la hora de subirla en el cablleta no?, sino es una opcion ya que el caballete es muy comodo para engrasar y demas

Aquel día llevaba un punto menos de precarga de lo habitual sí, lo reconozco. Aunque de todos modos el susto me lo llevo igual. No tardaré en agenciarme un Nitron u Ohlins...

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[quote="Jujo"]Elite, a mí me pasó en un par de ocasiones y ya no se rueda con la misma seguridad. Terminé por recortar la goma donde apoya y pasar la radial al caballete. Lo recorté por donde termina el tubo y no he vuelto a rozar.[/quote

Alguna fotito venia perfecta, sobre todo para saber hasta donde cortar....

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ELITE,no eres el primero...no.
Ya comenté en su momento que sin avisadores en estriberas,con la goma del caballete recortá y amortiguación dura...Rozaba el caballete central !!!.
Llevé el amortiguador trasero a revisión y me confirmaron que estaba bién peeero que es una ..."CACA".
Solución : Amortiguador NITRÓN en novatech y fuera roces ni de derechas ni de izquierdas.

OJO !!!!!. Esta solución solo es válida para los que tumben la moto un poco más que una Harley y los que no vayan con pasajero ,maletas y baúl.
SALUDOSSS.

Alguna había por ahí. A ver si la encuentro

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Red Lava

Elite: adelgaza

Pues se acabaron los almuerzos copiosos. Ahora cuando salgamos nos llevamos un tupper con judías verdes.

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V's!

Normal mente si pegas con el caballete, es que no llevas regulada la precarga correctamente, y la llevas blanda.

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Un abrazo, desde DERIO.