Club Tracer España

raines, futuro comercial de Akrapovich, Ohlins y reflash!
Te envenena!!! jajaja

Yo no iba a gastar ni un duro en Akra... Amortiguación lo iba dejando y
lo de reflash ni me lo había planteado. Y ahora a full!
Aunque con una sonrisa muy grande debajo del casco

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Sois unos incitadores del lado oscuro!! Jajajaja[FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY]

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Lo mejor es no probar nada que te envenenas!!

Tema escape si que es verdad que no hay color, en mi otra moto llevaba un Arrow y me encantaba como sonaba

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Mistral Grey

Yo lo escuché en directo montado en una mt como la mía en Andorra y se ponen los pelos de punta,es simplemente "ESPECTACULAR"

enviado desde mi mt 09

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mt 09-14 con chuches desde La Rioja...(tierra del vino)

Joder ha dado de si el tema jejeje así me gusta opiniones de todas las clases, creo que los reyes me van a traer al final el modelo carbono... Sé que por muchas zonas os meten caña con las homologaciones y tal... Yo prefiero ponérselo xq rara vez creo q me paren por aquí... Y luego en la ITV quitar y poner jeje

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Con el Akra, cuando haces rutas largas acompañado, no llega a ser molesto ?


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Jose Luis Montenegro
El Vendrell, Tarragona

Pues no sé con el de casa hay veces que voy super trillao y no escucho el motor... Y desde que me pille el casco nuevo casi no escucho la moto a mi me gusta hacer ruido, además es más seguro porque cuando te escuchan llegar ya se apartan para dejar paso jajajajaja

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Precisamente por eso lo llevo con CAT y dbkiller.
Vas ruteando tan contento y con un sonido agradable.

En cambio si le quitas el dbkiller, el sonido aumenta considerablemente y debe acabar cansando.

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Gracias


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Jose Luis Montenegro
El Vendrell, Tarragona

A ver.
Igual no es el sitio para hablar de esto pero bueno. Pensad una cosa.

Montais un escape de 700-1200e para:
-Que la moto contamine 5 veces más (salvo los pocos que como David78 llevan el catalizador montado).
-Que haga 5 veces más ruido (esto molesta a los demás e incluso a vosotros mismos)
-En el mejor de los casos ganar 3 o 4cv reales (en una moto con 115...) y en el peor, quedarse igual o incluso llegar a perder )
-No pasar la ITV,(por mucho que esté homologado no pasa gases ni ruidos)
-En muchos casos perder bajos (precisamente la virtud de nuestra moto) y que la moto vaya menos fina (sobre todo si montamos filtro aire y power commander).
-¿Nos creemos que llevamos una moto de competición?

Esa es mi reflexión.
Sólo por la contaminación ya merece la pena pensárselo.

PD.: De las... siete motos que he tenido, a seis le he cambiado el escape y a alguna unas cuantas cosas más.
Pero después de unos años uno se da cuenta de las cosas. Y de serie siempre es como mejor va a ir una moto y cualquier cosa, además de todas estas consideraciones.

Un abrazo y perdón.