Club Tracer España

El lado oscuro te atrapa
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PostPosted: 08 Apr 2015 15:29 
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Motero
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Joined: 02 Feb 2015 18:59
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Mira Epoxi, en algo estamos de acuerdo, no insitiré más, es inútil y no quiero molestar a los compañeros con ninguna discusión (bien entendida).
Creo que ha quedado muy clara la opinión de cada uno.
Solo espero equivocarme y que Yamaha solucione lo antes posible esos problemas.

Si alguien se ha sentido incomodo con algún comentario, pido disculpas.

:salud: :salud:
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PostPosted: 08 Apr 2015 21:03 
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Joined: 18 Mar 2015 23:21
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Se que no es la solución, pero yo para evitar el óxido en los componentes electrónicos uso este spray y va realmente bien

http://www.diotronic.com/herramientas-y ... _5413.aspx

OJO no es una solución, la solución es que lo solucione la garantía de yamaha pero si sirve para evitarlo o evitar que vaya a más.

Si ya hay oxido lo suyo es pasarle un nanas de eso de fregar suavecito y luego ponerle el spray.
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PostPosted: 13 Apr 2015 16:09 
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Motero
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Joined: 10 Jan 2015 11:27
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Location: Madrid
Hola como no esta claro quien esta interesado en cambiar el guardabarros y cubrecadenas
El que este interesado que lo diga . Por que es posible que mandemos fabricar uno especifico para nuestra moto y es mejor saber cuantos estamos interesados
No esta definido aun ni diseño ni precio pero sera de este estilo
.

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PostPosted: 13 Apr 2015 16:17 
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Maestro
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de momento cuenta con migo a la espera de precio y como es :clap:

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PostPosted: 13 Apr 2015 17:38 
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Si fuese el guardabarros un poco mas largo para que salpìque menos y estuviese el cubrecadenas separado por una pieza intermedia seria estupendo.
Los que no la tenemos todavia que hacemos jajajaj.
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PostPosted: 13 Apr 2015 18:04 
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Joined: 18 Mar 2015 23:21
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Interesados puede que estemos unos cuantos pero siempre dependerá del precio.
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PostPosted: 14 Apr 2015 02:30 
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Maestro
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Joined: 21 Feb 2015 07:47
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Bastantes, dependiendo del precio y de que encaje en la estética de la moto.
Aunque el precio marcará más las cosas.

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PostPosted: 14 Apr 2015 09:36 
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Motero experto
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Si fuese el guardabarros un poco mas largo para que salpìque menos y estuviese el cubrecadenas separado por una pieza intermedia seria estupendo.
Los que no la tenemos todavia que hacemos jajajaj.
El de la foto es el que llevo yo en la Nuda, que originariamente era para una BMW F800R. El que se va a hacer puede tener las especificaciones que queramos: más largo, con panel que separe la rueda de la cadena, etc.

Yo tampoco tengo aun la moto y sigo con atención este tema. En casi todas las motos que he tenido he hecho algún invento para evitar salpicaduras de la rueda trasera y la cadena en el culo de la parienta.

Saludos,

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Lo que parece es simplemente eso: lo que parece que es.
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PostPosted: 14 Apr 2015 09:38 
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Motero experto
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Joined: 14 Jan 2015 22:28
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Bastantes, dependiendo del precio y de que encaje en la estética de la moto.
Aunque el precio marcará más las cosas.
Lo de la estética si que va a estar un poco más difícil. Si quieres que cubra ha de ser grande y si es grande muy estético no creo que quede.

Yo prefiero lo práctico a lo estético pero cada quién es cada cual :lol: .

Saludos,

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PostPosted: 14 Apr 2015 11:41 
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Motero experto
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Joined: 19 Mar 2015 18:59
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Location: Murcia
Modelo/año: Tracer 900'15
Color: Roja
Estoy contigo , prefiero lo práctico a lo estético . Lo práctico nos beneficia a largo plazo. La máquina se cuidará mejor


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