Club Tracer España

Toca pagar en aduanas como puedo evitarlo¿

Buenas a todos, voy a tratar de ser conciso, disculpad pero la grafia de las fotos las he hecho con el editor del movil....



"A" en la foto, van a unas roscas que traen de serie las muñequillas del manillar, no apretar directamente, correreis seguramente las roscas de la moto.
"B" y "C" anclajes fijos al chasis, el B es un torx inviolable pintado en negro asi que ya sabéis, doble papel de cocina y luego la llave para no arañar, el C es un simple llave allen de 5mm que sujeta la caja de filtro.

"D" teton de acople entre elemento fijo y elemento movil tendreis que jugar con holguras para que os coincida al ensamblar.



Empezad aflojando las dos muñequillas que abrazan el manillar, luego lo ajustais de nuevo, se desmontan y se coloca la pletina principal del amortiguador A en la foto, roscad a fondo pero no apreteis para tener juego, presentadlo en el manillar y roscar los tornillos de las muñequillas de nuevo sin apretar.

El soporte fijo al chasis igual, quitad B y C colocad soporte y apretar dejando un poco de holgura que se mueva el soporte.

Una vez hecho esto o al unisono, haced coincidir jugando con todas las holguras el accionador del amortiguador con el teton D, que quede en el centro y no pegado hacía el amortiguador o hacia el chasis y luego apretar todo comorobando que el amortiguador y el teton D no se desalinean, yo aconsejo antes de apretar pero cñon todo apuntado hechar una gota de fijatornillos a cada tornillos y luego el toque final de apriete.

Os quedará perfecto, y no se aflojaran los tornillos, es union estatica con dinamica de la moto, sometida a muchas vibraciones que pueden aflojar tornillos.

Espero que os sirva y que no me critiqueis demasiado.

Uves

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Ojeando me he encontrado con esto??? Será el nuevo modelo??? O es el de la mt a secas?