Club Tracer España

Pues yo no esperaría al modelo 2017 y os explico el por que.

Las mejoras tal y como ha puesto javiersport son:

-Embrague antirrebote:
Para mi es un extra prescindible, (ojo, para mi y mi tipo de conducción, puede que para otro sea imprescindible) creo que en una conducción deportiva normal sin ir a fuego, con hacer un buen uso del embrague y saber hacer el golpe de gas es suficiente. Nunca he tenido ese tipo de embrague y nunca lo he echado en falta.

-3 Niveles de C.T.
¿De verdad hacen falta tantas configuraciones? Si eres un tio muy pro o con mucha sensibilidad pues ajustar más fina la moto a tus gustos pero si, como es mi caso, tienes la misma sensibilidad que un trozo de madera pues como que con uno me basta y sobra y si encima es desconectable como en la tracer para mi ya es más que suficiente.

-Mejores neumáticos
¿En serio es un argumento para decidir entre un modelo u otro? ¿Te van a durar para siempre?
Pues eso, como mucho en 10.000 km les vas a dar la patada y ya montaras lo que más te guste.
Es un argumento mas, ya sabes 1+1+1+1+1 = 5

-El fallo del tensor de distribución.
Eso si es una mejora, si realmente lo han solucionado y no han montado los que les quedaban en el almacen....

- El fallo del embrague.
(lo siento ahí me he perdido ¿de que fallo hablamos?
Selector del cambio

-El fallo del amortiguador trasero.
Eso era en unidades 2015 si no me equivoco.
Y principios de 2016

-El fallo de la humedad del cuadro.
Yo no veo que sea un cuadro diferente, no pondría la mano en el fuego...
¿Y si está mejor sellado lo vas a notar a simple vista?

-El fallo de las cachas del asiento.
No es tan grave, para eso está la garantía que te las cambian sin ninguna pega y solo es desmontar un par de tapitas, no es que tengan que desarmar media moto.
Tienes que molestarte y que aun la moto tenga garantia

- Soporte de la cúpula reforzado (Me pareció leer que lo habían cambiado).
Ni idea, con la mia sin problema alguno, si bien es verdad que llevo cupula pequeña.

Y el punto principal por el que NO esperaría al modelo 2017: La EURO 4.

Con la Euro 4 el motor SI O SI va a ir más capado, las emisiones hay que cumplirlas y no se reducen por arte de mágia...
Yo me fío de lo que dice yamaha.

Además no van a poder vender las 2016 el año que viene (aunque algo he leido en algún sitio de una moratoria para poder quitar los stockajes) asi que tienen que sacarlas y no les va a quedar más remedio que hacer buenas ofertas asi que estar muy atentos por si acaso

P.D: perdón por el tocho

Cada uno que se compre la que quiera o pueda.

Yo puedo y voy a esperar a la 2017.

Saludos.

No te tomes a mal mi mensaje que es solo una opinión. y ya sabes como es eso de las opiniones y los culos

Y la elección entre un modelo u otro solo te compete a ti, solo espero que la disfrutes tanto como yo la mia

Quien sabe,quizas con las supuestas nuevas mejoras vengan también nuevos fallos
Pero la verdad que a estas alturas de año,vale la pena esperar un poco a ver que pasa.
Aunque sin perder de vista las unidades que les queden en stock del 2016,que pillando una buena oferta,quizas
pueda haber una diferencia de 1000 pavos con la versión 2017.

¿Que concesionario?

Pues yo no esperaría al modelo 2017 y os explico el por que.

Las mejoras tal y como ha puesto javiersport son:

-Embrague antirrebote:
Para mi es un extra prescindible, (ojo, para mi y mi tipo de conducción, puede que para otro sea imprescindible) creo que en una conducción deportiva normal sin ir a fuego, con hacer un buen uso del embrague y saber hacer el golpe de gas es suficiente. Nunca he tenido ese tipo de embrague y nunca lo he echado en falta.

Mañana iré a una feria en Birmingham. Si alguien quiere alguna foto de las Tracer 2017 o de algún detalle, que lo diga!!