Club Tracer España

Hola a todos, abro este post para sondear las vibraciones de nuestras motos a bajas revoluciones, por debajo de 4000 al soltar y abrir gas la moto tiene una vibracion dentro del motor que no es cadena de transmisión ni de distribución, he probado varias, todas las tracer lo hacen, pero hay algunas que con el paso de los km van a mas (mucho mas), he estado viendo el despiece del embrague y la moto lleva otra cadena que va de la masa de embrague a la bomba de aceite, y parece que no lleva tensor, puede que el problema venga de ahí, el caso es que es una holgura que tienen todas, en algunas casi ni se nota y en otras molesta bastante en ciudad, os dejo foto:





Insisto, no es la cadena que va a la rueda, ni la de distribución, que ya hemos cambiado tensor en campaña, es una holgura o en el dentado de la campana de embrague o en esa cadena que mueve la bomba de aceite, sea cual sea la holgura, la va incrementando el tironcillo que dan todas en mayor o menor medida (la mia practicamente no lo hace) cuando cortas y abres gas.

En un futuro todos tendremos el problemilla (facilmente subsanable poniendo campana y cadena de bomba aceite nuevas), me gustaria que escribierais vuestras impresiones, alguno no notareis nada y otros sabreis muy bien de que estoy hablando.

A ver que respuesta nos da la marca.

Saludos.

La mía va por los 15.000 km y de momento de Fábula.

Vsssssssssssssssssssss

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" TIGRESA NEGRA "

La mía nada de nada, ni en esas circunstancias ni en ninguna otra, la verdad, que en tema vibraciones estoy muy contento, no tengo molestias de ningún tipo a ningún régimen.

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Hablas de vibraciones?, o de esa manera de no ir fina fina a bajas vueltas? Que va la moto a tironcitos.

Yo sí que noto ese sonido y vibración, no se de donde sale, pero según dices es muy probable que sea eso. Se nota mucho cuando vas a punta de gas y cortas, sin embargo aceleras un pelo y desaparece. Ya llegue a pensar que la culpa la tenía la cadena de la transmisión al rozar con el protector del básculante, ya que como todos llevo más olgura en la cadena de lo que marca el manual.

La mia lo hace y cada vez va a mas, yo creo que es de embrague porque de motor va muy fina y limpia, y suena genial, solo lo hace a muy bajas rpm cuando he cortado gas y toca abrir....

Bueno a ver a cuantos mas les pasa.

Buenas.

Buen planteamiento Pistones y muy interesante.

Yo no noto esas vibraciones a bajas vueltas. La moto va muy fina de acelerador. Si que noto las vibraciones del motor después de medio régimen hacia arriba pero este motor vibra así por su estructura, no es nuevo.

Entiendo que cambiar esto si crea esa vibración puede ser la solución por un tiempo pero el cambio debería ser periódico o por fallo, como el tensor de la cadena.
No he visto el manual de taller pero debería de decir algo al respecto en caso de llevar mantenimiento periódico. Creo que esto es lo que diría Yamaha.

He visto el manual de taller y bien dice Pystones con lo de revisar la holgura del piñón y la rigidez de la cadena. No se menciona en el cuadro de mantenimiento pero no estaría demás el ver esto a los 20000 o antes si la vibración aumenta.

Páginas 5-53 y 5-54 del manual de taller.

Sinceramente esa cadena , no creo que de problema alguno, ya que no hace mucha fuerza y solo trasmite un movimiento sin grandes esfuerzos.

No lleva tensor alguno, y no necesita mantenimiento ya que esta de continuo engrase con el aceite del motor, por lo cual no tiene apenas desgaste y puede durar mucho sin problemas.

No creo que os tenéis que obsesionar con ella.

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Un abrazo, desde DERIO.

Yo mas me declinaría por el mismo conjunto de embrague, que SI te puede dar ruidos y vibraciones.

Pero claro desde mi humilde opinión.

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Un abrazo, desde DERIO.