Club Tracer España

El TCS en mojado no sé porque voy muy lento en curvas, pero en seco me gusta hacerlo saltar a la minima que puedo, va bastante fino.
Se nota mas su funcionamiento por ejemplo en una calle, si pasas acelerando fuerte por encima de una tapa de alcantarilla, se nota claramente como durante una decima de segundo el motor no acelera.

pegarle un apreton en std al salir de un semaforo por ejemplo ya vereis si salta o no,en cuanto intenta levantar la rueda delantera corte que te crio.

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MT-09 RACE BLUE / THE DARK SIDE OF JAPAN

Si, es una caca apurar primera con él activado...

Pues sere solo yo que lo veo intrusivo pero vamos que la moto levante no es ningun problema siempre que no se sea manco y/o se busque que levante...en casos como lineas blancas o alcantarillas vale pero en otro casos...penaliza mucho al salir de curva por ejemplo

Con las dunlop lo suelo llevar activo excepto cuando salgo de curvas. Con el cambio de rueda quizas lo lleve siempre quitado y mas si le pongo el amortiguador de direccion

Pues a mi no se me activa haciendo eso, será por los neumáticos mejores que los de serie y por el amortiguador Nitron

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Esta claro que todo influye...

Pues seguramente, a mejores neumaticos menos derrapa!!!

Hostia, lo que me sorprende es que pueda soltar las manos del manillar...yo lo hice el otro dia para abrocharme la chaqueta y por poco me mato....mierda moto (no en general estoy contento pero vamos es imperdonable esto, casi me tira la moto)

Ruedas de serie? Reglajes de serie?