Club Tracer España

Hola,
De acuerdo contigo, en parte. Yo también vendí mi Ducati, una Monster 1100, y me costó también, pero más por el estilo de moto. Al final no me lo pensé mucho y la dejé en compraventa. Las multis y las Monster de 600 casi las quitan de las manos, pero más bien particulares, no tanto compraventas.
Has hecho lo mismo que pensé yo.
No le iba a sacar partido a una multi, ni a una GS, así que al final ya ves con cual acabé, y muy gratamente sorprendido sigo tras un año con ella. Coincido en lo que dices en ese sentido.
Ahora a disfrutar de tu tracer, que créeme lo harás mucho, no lo dudes. El motor este es la leche... ya se me han olvidado los dos cilindros...

Hola Zoom espero poder disfrutar la trazer como tu.

Respecto a la iluminación mira la foto, se trata de mi antigua moto, la corta excepcional, la larga al ser halógena una m...da. Los intermitentes se ven de narices como puedes ver.

La nueva todavia mucho mejor ya que lleva led en cortas y largas y además se te van encendiendo parte de los faros según vas tumbando (grado de inclinación) para evitar la perdida de iluminación que se produce normalmente....un lujazo jejejejeje

Si la que más te gusta es la multi, porque no? Yo no miraría otras en tal caso, aunque si bien es cierto que depende de si haces pocos kilómetros o muchos al año económicamente hablando, eso cada uno lo debe valorar.

En mi caso pudo el aspecto económico y compré la Tracer, a día de hoy no compro un vehículo que me haga hacer un esfuerzo económico y tener que financiar.

Pues aunque yo estoy contentísimo con mi Tracer, reconozco que si me viniese arriba y me plantease un Top en este segmento... KTM 1290 SUPER DUKE GT sería seguramente mi opción
Para ponerse malo... jajajaja
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Y ya ha salido el modelo 2017...

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Disfrutando de mi "Dispositivo de Máxima Felicidad"

Hola Josep-M Girona, probé la BMW pues la tiene un compa con el que salgo a veces, decirte que lo mejor de ella el motor, si la multistrada es una mala bestia el de la Bmw la supera en potencia, entrega, sonido.
Para mi lo negativo: la calidad de los plásticos, las luces del faro no son leds (no lo entiendo), el sistema de anclaje de maletas es anacrónico pues llevas unos hierros que no son propios de una moto de 20.000 €. y las vibraciones en determinados regímenes, me parece recordar sobre las 6.000 rpm.
= estabilidad, postura frenos,
respecto al aporte tecnologico la Ducati está un paso por adelante.

Finalmente en Bmw eres uno más, es decir un numero, con lo que a mi particularmente ese trato no me gusta, pues no todos somos iguales, lo siento pero considero que la discriminación positiva existe y funciona.

Ktm no la he probado pero tengo noticias de una excelente moto en la linea de la Ducati pero todavía con un motor más cañedo.

A ver son motos con motores de superbike y postura más comoda que no pueden esconder sus auténticos genes. jejejejejeje

Y no has pensado en una triumph tiger sport?, postura trail, tres cilindros...

Y con precios más contenidos! 13900€ aunque el motor es algo más suave.

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en otro foro ley, opciones: 1tracer con maletas, 2vstrom 1000nueva, 3 multi 1200 s segundamano. la eleccion del forero fue la tres.
El problema de las multi de segunda mano con 40.000 km o mas, es unicamente la revision de los 48.000, si la tiene hecha yo no me lo pensaria dos veces, lo de la electronica ha mejorado y el problema de los rodamientos tambien.

yo estoy ahi en la opcion 1 2 o 3, aunque ahora hay una cuatro con la posible multi 939.

todo depende, yo hago unos 4-5mil km al año, por lo que en una ducati hasta los diez no tendria que hacer la super revision, y seguramente cambie de moto en 10 años. y si haces 15.000 al año con el ducati 4you te hacen los mantenimientos de cuatro años.

todo depende del uso.
muy buena la descripcion del cambio del compi, gente como yo os estamos muy agradecidos con estos comentarios, leer revistas pagadas en las que todas las motos son la leche a mi ya me ha desencantado.

La Triumph la ponen muy bien he salido con gente con la 800 y Arteaga sin problemas. Tiene la etiqueta negativa de los recambios que parece ser costosos y que tardan y ahora con el brexit es un interrogante. Por lo menos yo lo veo asi

Arreaba que esto pone lo que quiere