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El lado oscuro te atrapa
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MensajePublicado: 24 Sep 2016 23:49 
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Registrado: 12 Mar 2016 08:04
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Pues entonces marca bien jejeje si le das caña en curvas con dos, no creo que lad hagas en sexta a 5000 rpm con el ECO jajajaja


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MensajePublicado: 24 Sep 2016 23:50 
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Registrado: 12 Mar 2016 08:04
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Y tu consumo alto coincide con con el desgadte alto tambien del neumatico verdad?


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MensajePublicado: 24 Sep 2016 23:55 
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Pues si probre neumatico como quedo,haber lo que me duran los road2

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MensajePublicado: 25 Sep 2016 00:12 
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Registrado: 12 Mar 2016 08:04
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Jajajaja!!!, entonces todo esta bien en tu moto!!!!


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MensajePublicado: 25 Sep 2016 10:54 
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Registrado: 24 Jul 2016 19:53
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Me temo que si Tron,que la moto esta bien y que donde esta el problema es en mi mano dcha. :rofl: :rofl: :rofl:

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MensajePublicado: 25 Sep 2016 13:10 
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Registrado: 23 Ago 2016 09:35
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Yo creo que lo normal es que el "eco" desaparezca en función de la apertura del gas, por eso si vais a 3000 rpm pero en subida y en 6ª el "eco" no aparece.

Da igual 127 km/h que 131 km/h... Dependerá lo que necesitemos retorcer el puño para mantener esa velocidad...

Si voy yo solo, con mis 1,70 m y 65kg, pues seguramente a la moto le cueste mucho menos llanear a 130 km/h, que si va otro forero con pasajero y ambos de talla grande y mas pesados. Esto quiere decir que quizás yo con un 30% de gas mantengo los 130 km/h y el forero con pasajero (mas altos y mas pesados) necesitan un 50% de gas para mantener esos 130 km/h debido al peso y a la resistencia aerodinámica.

Conclusión, si el "eco" se mantiene hasta un 40% de apertura de gas (por decir algo), yo tendré el "eco" en el display y el otro forero no.

Saludos.


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MensajePublicado: 25 Sep 2016 13:49 
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Registrado: 23 May 2015 19:39
Mensajes: 709
Citar:
Yo creo que lo normal es que el "eco" desaparezca en función de la apertura del gas, por eso si vais a 3000 rpm pero en subida y en 6ª el "eco" no aparece.

Da igual 127 km/h que 131 km/h... Dependerá lo que necesitemos retorcer el puño para mantener esa velocidad...

Si voy yo solo, con mis 1,70 m y 65kg, pues seguramente a la moto le cueste mucho menos llanear a 130 km/h, que si va otro forero con pasajero y ambos de talla grande y mas pesados. Esto quiere decir que quizás yo con un 30% de gas mantengo los 130 km/h y el forero con pasajero (mas altos y mas pesados) necesitan un 50% de gas para mantener esos 130 km/h debido al peso y a la resistencia aerodinámica.

Conclusión, si el "eco" se mantiene hasta un 40% de apertura de gas (por decir algo), yo tendré el "eco" en el display y el otro forero no.

Saludos.
Pues igual sí que debe de ser algo así....


Los chicos buenos van al cielo, los malos al infierno y los que tenemos moto vamos donde queremos.


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MensajePublicado: 25 Sep 2016 14:54 
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Registrado: 24 Jul 2016 19:53
Mensajes: 188
Bueno pues nada a ponerse a dieta,javi ya me jodistes las chuletas de la comida :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :twisted: :twisted: :twisted:

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MensajePublicado: 25 Sep 2016 15:28 
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Registrado: 12 Mar 2016 08:04
Mensajes: 434
No, por encima de 5000 rpm si vas en bajada y cortas gas, creo que no se enciende el Eco. Desde luego, a velocidad mantenida por encima de rpm no se enciende el eco. O será que peso mucho? Jejeje
Pues no voy a hacer regimen!!, antes me compro una mt 10 jajaja!!!


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MensajePublicado: 25 Sep 2016 21:49 
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Registrado: 23 Ago 2016 09:35
Mensajes: 962
Citar:
Bueno pues nada a ponerse a dieta,javi ya me jodistes las chuletas de la comida :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :twisted: :twisted: :twisted:

jejejeje

No jodas... es uno de los placeres de la vida...


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