Club Tracer España

Mi opinión es que hay demasiadas leyendas urbanas con el rodaje. Una máquina es como el cuerpo humano. Cuando se empieza a hacer deporte una persona debe cumplir 2 condiciones: hacer un buen calentamiento y no forzar nada al principio....poco a poco se puede ir forzando (el gas de una moto, las rpm y la temperaturas son los indicadores que marcan si un motor va forzada o no)...

La has clavado con el símil!

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Pues después de 4 motos, todas de segunda mano, y 200000 kms con ellas, me acabo dar cuenta que mañana saco tracer mt 09 de la tienda y no tengo ni idea del mejor rodaje a realizar.
Algún consejo!!??!!

Justo la semana pasada acabé la primera parte del rodaje (los primeros 1000km) en la mía.

Seguí los consejos de este BLOG, que ya se mencionó por este foro.
La verdad es que tiene bastante lógica lo que dice y como lo dice lo hace ameno.

A nivel de revoluciones, pues como te marca el mismo manual de usuario, exactamente en la página 5-4, los primeros 1000 no pasar de 5600rpm y de 1000 a 1600 de 6800rpm.

A disfrutar del bicho!

PD: no había ya un hilo sobre rodaje?

Con la moto fria no la subas de vueltas, circula tranquilo

Esto siempre...... Para todo lo demás, manual.. .-

Salu2.-

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Galego de Galicia .-

No la lleves mucho tiempo a un número constante de revoluciones. Sube y y de vueltas dentro de los límites, cambiando de marchas o con el puño. Es un poco rollo, pero no hay más remedio que hacerlo bien.

+1 eso es. Evita autopista si puedes. El mejor rodaje se hace en carreteras secundarias de curvas, y recuerda rodar bien los frenos y los neumáticos en los primeros kilómetros

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LAVA RED

Muy buen post, sobre todo para los que tenemos la moto en rodaje, y vamos cagaos por si lo estamos haciendo bién o no...
Gracias!!

Como cualquier vehiculo de motor, evita acelerones bruscos en frío.
Procura hacer el rodaje por carreteras secundarías para ir rodando el motor
en diferentes marchas y rangos de revoluciones.
Y también presta atención a los frenos, acciónalos suavemente y sin clavadas o
calentones para que se vayan adaptando las pastillas a los discos.
La suspensión se va rodando con el paso de kms así que espera a regularla cuando
ya esté rodada.

Y sobretodo paciencia, los kms pasan volando y se disfrutar progresivamente de
la moto.

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