Club Tracer España

El lado oscuro te atrapa
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MensajePublicado: 17 Ago 2016 08:14 
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una duda, la subes 5mm + a como viene de serie ( que ya viene subida 2´5mm de serie ) , lo que daria un total de 7´5mm ,o la subes 2´5mm + a como viene de serie, lo que daría un total de 5mm, gracias
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Pues si mazurko la historia esta en los paramanos,yo desde que los quite nada de movimiento hasta los 1.9 ya veremos si con el amortiguador de direccion del chino ya se quitan de ahi para arriba,lo que si que e echo hoy a sido subir las botellas 5mm ya que notaba que en el tren delantero bastante flotabilidad y ahora despues de una rutilla con muchas curvas entrelazadas y bastantes frenadas el aplomo que tiene me tiene sorprendido,mañana las subire a 6/7mm ya veremos,decir que llevo la precarga a 6 anillas y la extension a 4 clicks desde cerrado a tope y el amortiguador trasero a 6 de precarga y a 2 vueltas desde abierto del todo.


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MensajePublicado: 17 Ago 2016 14:09 
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Hola comple solo tienes que medir la botella,sin contar la tapa


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MensajePublicado: 17 Ago 2016 23:58 
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En mi caso decir que poner los reglajes de la revista la moto y quitar los paramanos ha sido MUY efectivo....no la he vuelto a probar a 180 pero a 160 con maletas y pasajero va sobre railes...

Eso si, sin paramanos las vibraciones son horribles y al final acaban durmiendo la mano (400km del tiron parando solo una vez)...tengo pedidos unos contrapesos Richoma en aliexpress a ver si solucionan algo la papeleta pero sino habra que ponerle los paramanos de nuevo porque de verdad que se hacen muy molestas...y se lo sumas al asiento duro de la tracer y... :D


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MensajePublicado: 18 Ago 2016 00:40 
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Pon foto de ellos cuando te lleguen porfa.

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MensajePublicado: 18 Ago 2016 09:57 
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¿has hecho ya pruebas con las barras subidas esos 6/7 mm ?, gracias
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Pues si mazurko la historia esta en los paramanos,yo desde que los quite nada de movimiento hasta los 1.9 ya veremos si con el amortiguador de direccion del chino ya se quitan de ahi para arriba,lo que si que e echo hoy a sido subir las botellas 5mm ya que notaba que en el tren delantero bastante flotabilidad y ahora despues de una rutilla con muchas curvas entrelazadas y bastantes frenadas el aplomo que tiene me tiene sorprendido,mañana las subire a 6/7mm ya veremos,decir que llevo la precarga a 6 anillas y la extension a 4 clicks desde cerrado a tope y el amortiguador trasero a 6 de precarga y a 2 vueltas desde abierto del todo.


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MensajePublicado: 18 Ago 2016 10:35 
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le pregunto a correcaminos ;) .
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Yo no tocar suspensiones, ser novatillo mu lento


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MensajePublicado: 18 Ago 2016 11:00 
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Hola comple,pues al final si la subi a 6mm y asi es como mejor va,hoy terminare de ajustar el amortiguador ya que esta en "rodaje" por decirlo de alguna manera y ya te contare,pero recien montado y sin ajustar ya se notaba,asi que ya te dire.

Bueno reguladores puestos y a tono con el azul de las botellas, cada dia que pasa mas me gusta y mejor va la moto dios que contento estoy coño

un saludo


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Última edición por correcaminos el 18 Ago 2016 16:09, editado 1 vez en total.


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MensajePublicado: 18 Ago 2016 16:06 
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Si no eres muy exigente te dará unos resultados suficientes.
Yo la baje de delante esos 6mm hace tiempo y con los casi 10000kms le ajusté
suspensión y solo he salido un par de veces pero de momento muy contento ya
que por lo menos he notado mejora.

No tiene nada que ver con invertir 1000€ pero con poder darle mango me conformo
ya que la incomodidad la he mitigado con asiento de gel+visco.

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MensajePublicado: 18 Ago 2016 16:11 
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Cierto david,por eso decia que antes de invertir los 1000€ yo creo que se pueden hacer mas ajustes para dejar las suspensiones de la casa ajustadas correctamente.

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MensajePublicado: 18 Ago 2016 23:01 
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Bueno comple y cia. yo por mi parte doy practicamente por solucionado el tema de los menos,acabo de llegar de rutilla y ahora con los reglajes que puse anteriormente y con el amortiguador de direccion del chino a 20 clics los meneos han desaparecido practicamente del todo,ahora da gusto ponerse a 1.8-1.9 y la moto ni moverse incluso en curvas rapidas a 1.8 ni un meneo,ocasionalmente aparece alguno pero con el amortiguador no son muy preocupantes,alomenjor tocando el tornillo del ajuste rapido o los de la zona de actuaccion del amortiguador seguramente que la cosa termine por solucionarse del todo,pero yo por mi parte asi ya me doy mas que satisfecho ya que ir a ese ritmo no veais como traga la condenada,y ya con poder ponerte a adelantar sin preocuparte de los meneos es una delicia.

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