Club Tracer España

Animo y suerte con el cambio.

Ya nos pasaras fotos

Saludos

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V'sss

Sí....y lástima que sigan fallando en grupos traseros aun a día de hoy (cardanes en las nuevas GS LC), piñas, motores que se paran solos, excesivo calor del escape, ruidos raros del motor, etc....

A mi también me gustan (sobretodo la GS ADV LC) pero a día de hoy no me dan fiabilidad ninguna y ese valor añadido de la fiabilidad para mi es muy importante, más que el precio de las revisiones.

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Blog de cocina: http://a-mesa-puesta.blogspot.com.es/"

Libro de recetas: http://editorialcirculorojo.com/a-mesa- ... de-titina/

Buenas, hace poco vendi mi tracer tambien para cambiar a una Bmw R1200Gs Lc...y la verdad que muy contento con el cambio...la moto va muy fina en todos los sentidos...se nota mucho la version LC de anteriores por lo comentado por la gente que tenido modelos anteriores...

Suerte con el cambio....

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Si me saludas por la calle y yo no te contesto, no soy yo

Roge, cachondo...por un cardan entre cuantos..10000??? No matemos a la abuela ya jeje! El calor es generico en verano en todas las motos y los ruidos son caracteristicos si, pero como otros tipos de motores, pero 0 vibraciones y tu has subido a la mia en marcha jeje

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Si me saludas por la calle y yo no te contesto, no soy yo

No he subido...me acordaría..jajaja

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Creo que lo de fiabilidad no presenta dudas. En los últimos años BMW sale retratada.

http://m.motorpasionmoto.com/industria/ ... el-mercado" onclick="window.open(this.href);return false;

Hasta Ducati la supera.

Estas estadisticas son como las del Cis, que me digas como las sacan...si es en periodo de garantia...si calculan el numero de motos % circulando por la calle, edad media y kms de cada una...

Se menciona Bmw...pero cuantas unidades van circulando de estas con 10-15 años o mas y 80-100000kms? Si tienen en cuenta averias sobre estas lo entiendo...

Pd: no defiendo a los alemanes, pero las estadisiticas estan hechas segun como ...

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Si me saludas por la calle y yo no te contesto, no soy yo

La única estadística que funciona es que las 4 marcas Japonesas son nada más que el 75% del mercado MUNDIAL.
Que quiero decir con esto? Que según esta tabla YAMAHA de cada 100 motos vendidas (independiente del segmento) 11 pasan por el taller...11%
Y en BMW de cada 100 motos...40 pasan por el taller...40%
Con una media de 3500 motos vendidas al día de marcas japos, pasan por el taller menos de 400, con BMW una venta exactamente igual serían 1400 motos por el taller...

Se sumar y restar...

Edad media y km de ese numero de motos, da igual la marca...es lo mismo 1000 fallos de un led de un faro que 100 de un embrague?? X ejemplo..
Habria que ver esas averias a que corresponden tambien...

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Si me saludas por la calle y yo no te contesto, no soy yo

Vamos a verlo de otra forma. Ir a google y poner Recall BMW y Recall de otras marcas.