Club Tracer España

Buenas

No busco más potencia es solo que no la note, igual no la apreté, mañana la pruebo de nuevo haber que tal, la verdad es que es muy bonita y completa, me alegra saber que alguien piensa como yo que el sonido es peculiar, ya me acostumbrare, os agradezco mucho vuestros comentarios, y quisiera señalar que parece común en los sitios que visitó donde se habla de esta máquina que peca de falta de apego del tren delantero y solo me ha faltado leer aquí que con dos personas vas vendido, me suena a chino porque Yamaha no nació ayer, así que exactamente cuál es esa carencia, es en huso normal, exigiéndole mucho en curva, o solo es solo por buscarle un pro a esta máquina a priori tan buena.?
Un saludo a todos y ráfagas aunque no le gusten a la benemérita.

sam una moto con 162 cv y un par motor bestial no creo que sea una r, la tracer con 115 cv esta muy bien precio estupendo pero el que suelta una fz 8 o similar para tener la tracer, pues cuantos del foro con la tracer volveria a comprarla o cuantos lloran su antigua montura. todas las motos son geniales pero ninguna perfecta, tienes una moto buena y te equivocas en la siguiente.gracioso con la race blu que corre mas que la roja y la negra un saludo

esa querencia solo es en alta velocidad fuera de los limites legales, pero si tu tienes una fz 8 tambien lo notaras , no vas vendido pero no te da aplomo a la carretera y yo personalmente si suelto mi moto es para que el paquete vaya mas cómodo, probé la gs 1200 y tiene una seguridad bestial el motor no me gusto mucho, la comodidad muy bien y el precio elevadisimo, la tracer lo que ya te he contado y muy buen precio. Y lo mejor para mi y mi paquete, por motor ,comodidad aplomada al suelo y estable es kawasaki versys1000 son las 2 trail asfaltica, que no descarto comprar la tracer pero por supuesto usada para conocerla mejor y si la tengo que soltar pronto no perder mucho .todo esto es desde mi mas sincero respeto a todos solo explico mis sensaciones.

Antonio,no puedo contradecirte en que la kawa versys vaya mejor a duo,entre otras cosas porque siempre voy solo y tu has probado las dos motos y yo no.
Ya me tenias convencido ,y al final dices que no descartas comprar una Tracer ,y ya me dejas fuera de juego
Handepeich quiere salir de dudas y creo que ahora tiene mas

Sam. siempre que vallas a velocidad permitida la tracer muy bien ,como tu dices si vas solo perfecta, ciudad un 10, precio ahi esta todo muy buen precio .si pillo alguna tracer te aseguro que es usada, para tocar suspensiones amortiguador de direccion y amortiguador trasero y ver que tal sino cuadra venderla y perder lo menos posible la versys esta muy bien pero son 3000 euros mas, si yo quito mi moto es por el pasajero porque para mi solo la mia sobra ahora hay que valorar si es solo para ti o con paquete. si vas a viajar con paquete versys y no importa los 3000 euros porque es apuesta acertada si es para uno solo y ciudad tracer no hay que invertir mas dinero, pero ya te digo que todo vale mi vecino se a ido a jerez en vespa con 25 años la vespa

Bienvenido al clusss compañero.

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Un abrazo, desde DERIO.

Compañero, yo voy siempre acompañado y mi chica no me deja ir sólo ni a echar gasolina. Voy a un ritmo alegre y he hecho rutas largas con mi pareja a velocidades de crucero de 1.60 . He visto los 1.93 en marcador y la moto no se meneaba.

Lo que si te digo, es que yo tengo reguladas las suspensiones. De fabrica viene tarada para una persona y para un peso de 70 kilos aprox.

Más bien viene blandita y para una conducción suave. No me extraña que te flaneara, con paquete y tirándola de orejas, si esa prueba era en moto con suspensión de origen.

Créeme que cambia bastante en cuanto endurezcas y tares bien para el peso que llevareís.

Vsssssssssssssssssssssss

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" TIGRESA NEGRA "

Totalmente de acuerdo Irontracer. Ya he comentado alguna vez por aquí que el flaneo, entre otros, puede venir provocado por una tensión excesiva (y lógica) en los brazos. Yo también he visto los 1.90 de marcador, tanto sin retocar nada, como luego cambiando los paramanos originales por los de la KTM, y ahora endureciendo ambas precargas, ya que mido 1.92 y mi peso supera los 70 kgs con creces, y en ningún caso me ha flaneado, aunque sí he notado la dirección más suave que en una Fazer1000 por ejemplo, pero es que nuestra máquina es considerada "Sport Touring", no "Sport" o "R", por lo que jamás irá tan plantada a velocidades de cárcel como las más aerodinámicas y bajitas.

Lo cierto es que al endurecer ambas precargas (la delantera con 4 líneas vista y la trasera en la muesca 6) más incluso de lo que aparece en La Moto, que fue mi anterior referencia, la noto muchísimo mejor, más asentada, tanto solo, como acompañado (que a mí últimamente mi mujer tampoco me deja ir solo ni a por el pan qué tendrá la Tracer!!!)

Cuanto más kilómetros hago con ella menos problemillas la encuentro, si es que queda alguno. Personalmente, por menos de 10.000 euros creo que es una de las mejores decisiones que he tomado y no me arrepiento.

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LAVA RED

Bienvenido al foro

Que digo yo que.....no a todo el mundo le tiene por qué encajar la Tracer
y....que con el precio tan bueno que tiene bien puede uno gastarse 1000 pavetes en mejorar las suspensiones

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Blog de cocina: http://a-mesa-puesta.blogspot.com.es/"

Libro de recetas: http://editorialcirculorojo.com/a-mesa- ... de-titina/

bienvenido

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