Club Tracer España

Bueeeeenaaasss!!! Me ha pasado algo muy curioso esta tarde, cuando acababa de recoger la moto de la revisión de los 10.000: al mirar lo que me habían hecho, compruebo de que el filtro de aceite no me lo han cambiado.
Se lo comento y me dicen que Yamaha ha dictaminado ahora de que se deben de sustituir cada 20.000 kms. Como puede ser eso?

Cuando vaya a cambiar de nuevo el aceite a los 15.000 pediré que me lo sustituyan (ni el del coche lo dejo tantos kms)....

Habrán realizado comprobaciones estos de Yamaha y habrán visto de que no recoge tantas impurezas? de que los aceites de hoy en día no generan impurezas?

Me han puesto el Yamalube, por cierto...

Salu2

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Red Lava
Madrid

Buenas Deivid,

- edito para quitar un párrafo en el que se me había ido la olla, este es el resto del mensaje: -

Teniendo en cuenta el manual de mantenimiento (palabra de Yamaha, amén) el filtro de aceite se cambia -o debería cambiarse- a los 20000 precisamente. No a los 10000. Otra cosa es que lo hagamos. Yo, por ejemplo, lo he hecho y también le hago un cambio de aceite intermedio entre cada una, entre otras cosas porque por tener el seguro con pontgrup tengo un cambio de aceite gratuito al año. Es en esos donde no cambio el filtro pero insisto: eso lo hago yo porque quiero, NO porque lo diga Yamaha.

Te dejo pantallazo (ellos le llaman cartucho del filtro del aceite, número 24).

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V's!

Así es Deivid...te lo han dicho bien. Yamaha según su libro de mantenimiento es cada 20.000 kms. menos gasto...pero yo lo cambio en cada cambio de aceite

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Blog de cocina: http://a-mesa-puesta.blogspot.com.es/"

Libro de recetas: http://editorialcirculorojo.com/a-mesa- ... de-titina/

Muchas gracias por la info!

Salu2

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Red Lava
Madrid

Filtro de aceite cada 20000 Kms,es lo que dicen los Japoneses que han hecho la Tracer.
En cuanto a lo de mezclar aceites y tipos de SAE.... ¡¡¡ Vá de fábula!!!! ,ni ruidos en el cambioi oiga .

Haber si dejamos de pensar que tenemos "COHETES" de la NASA,Juas,ja,ja.

Cada uno que haga lo que quiera pero no critiquemos a los que en un año hacen 22000Kms e intentan ahorrar dinerito en cosas básicas.

SALUDOSSS.

OÑO!!!!, La he "Cagao".
Esto debería ir en lo de cambio de aceite y filtro pero ...SOY CIBER-TARUGO.

Pido a los moderadores si pueden pasarlo ó borrarlo.

SALUDOSSS.

Tas mayor jajaj

Valencia yo comenté lo de mezclar aceites no es bueno x que jodes las propiedades del mismo pero x mi como si le pones el de la freidora es tu moto

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Para que veais que cuando dice el manual que le caben 2.7L...es MENTIRA. Haciendo un buen drenaje se puede dejar tan seca como cuando se monta el motor. Sencillo: drenar con el motor templado tirando a caliente (habremos dado tiempo a que escurra ) a poder ser con la pata de cabra. La.dejamos un rato. Ponemos sobre el caballete y drenamos ( yo la deje toda la noche ) al dia siguiente, retiro filtro y lo vacío. Lo vuelvo a poner y pongo tambien el tapon del carter. Arranco 5s. Paro y retiro el filtro y tapón. ALUCINANTE....vuelve a caer un buen chorrito de aceite y el filtro, lleno hasta arriba. Repito este proceso por segunda vez......maaaaas aceite. Procedo a envasar el aceite usado. Resultado: ahí teneis la imagen.

Saludos.

Enviat des del meu SM-G920F usant Tapatalk

Bien como curiosidad.... Pero personalmente no le haría esa maniobra de encenderla dos veces sin el aceite para cambiar la totalidad del usado.....prefiero cambiar cada 5000 con todo o ahora ya me decanto x filtro cada 10000...-

Salu2.-

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Galego de Galicia .-