Club Tracer España

Pues la mia es de marzo2016 3000km chasis 13mil y poco aceite castrol power1 10w-50w...
Y ahora mismo en el taller para hacer la campaña del tensor

Decir q este es el segundo q me montan ya que el primero lo cambiaron antes de los 1000km y no se cual traeria de origen....

Cuando me monten el nuevo con los cambios a engrase directo os pondre informacion de que letra lleva y se soluciona el ruido..

Hace unos días el compañero Betaya exponía una opinión según él rocambolesca. Pues creo que nada de eso. Comparto plenamente su opinión sobre que fueron cambiando de tensor en las unidades según les brotó.

Moto de julio de 2015 y curiosamente tiene un s2. Unidades posteriores montan s1 y otras s2... Que curios.



El caso es que por el momento y después de 12000 km el sonido es exactamente igual de perfecto, nada de ruidos raros en la distribución.

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V's!

Moto de agosto 2015, tensor S2, y a pesar de no salir en la web de yamaha, ayer me dijeron en el taller que mi moto está afectada por las dos campañas, distribución y cachas

Interesante saber eso serr, pues tu situacion es la misma que la de muchos de nosotros con el tensor s2. Aunque con lo que alucino es con que a los que tienen un s1 le pongan en el cambio de garantía un s2. No entiendo nada.

Por cierto, espero que la pieza sea simétrica porque Tracer77 lo lleva al revés!

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V's!

La mía matriculada a primeros de diciembre, 13xxx de bastidor y S2.
No noto ningún ruido.

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Red Lava

La mía lleva el S1 y si que hace el ruido de vez en cuando

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Blog de cocina: http://a-mesa-puesta.blogspot.com.es/"

Libro de recetas: http://editorialcirculorojo.com/a-mesa- ... de-titina/

La mía es de finales de abril de 2016, lleva el S1 y dos puntitos de colores, uno negro y otro amarillo en vez de uno solo. Supongo que es la diferencia con los anteriores.

Y aquí es donde comienzo a hacerme la pixa un lio: parece que al principio se ponía el S1, luego el S2, luego una mezcla de los dos y finalmente el S1 otra vez. En fin...

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V's!