Club Tracer España

A ver si esa es la solución a los movimientos con rebufo. Con coches delante se mueve incluso a 100. Ya contaras Roge RT. A ver si saca Puig de una vez los kit de cúpula que ya tiene en web, tengo esperanzas puestas en ellos.

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Yo también tengo esperanzas en ellos, o al menos, para que aporte ideas ya que tengo serios problemas aerodinámicos: cuando tengo aire limpio bien, pero como digo, a rebufo (incluso de otra moto) me llegan molestos rebufos de aire y turbulencias en brazos y axilas, de manera que me mueve y noto presión; si quiero abrir las ventilaciones de la chaqueta, ésta se me hincha como que parezco el muñeco de la Michelín y es realmente sufrido .

Tengo esperanzas en esos deflectores de Puig y en la imaginación de dos "chalaos" de las motos que estamos dándole vueltas a otro tipo de pantalla para la Tracer

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Blog de cocina: http://a-mesa-puesta.blogspot.com.es/"

Libro de recetas: http://editorialcirculorojo.com/a-mesa- ... de-titina/

Los "chalaos" suelen tener las mejores ideas, ya contaras. A mi me pasa exactamente igual, con aire limpio perfecto, con tráfico delante los bandazos son preocupantes.

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Es el precio a pagar cuando se lleva una cùpula de esas dimensiones. Una pequeña y fuera cubremanos y se acaba el problema.

Si pero en mi caso un cúpula pequeña es peor el remedio que la enfermedad

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Ánimo a los chalados!!!
Seguro que salen ideas buenas

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Roge RT, el manillar de la Tracer es 28mm sólo por la zona de las torretas. En los puños es 22mm igual que todas las motos creo. Igual hay alguna que no pero creo que es un estándar.

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en breve... MT-09 2017 Yamaha Blue preciosa!

Si..eso lo sé ahora...así es cómo quedan, no tan mal como pensaba aunque aunque cuando encuentre unos cuyo color case más se los cambiaré

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Ole, preparada para el verano!
Mucho trabajo para hacer el cambio?

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Pues la manera de embrague ha dado problemas porque el casquillo original no entraba en el orificio de la maneta, fallo de construcción. Hemos tenido que agrandarlo un poco a mano con una broca del 10.. Lo demás nada, todo bien. Hemos aprovechado para mirar el estado del cable del embrague, está perfecto con su grasa. Además Sento lo ha regulado de tal forma que no quede demasiado tensado y ahora el tacto del motor es otro. Pero antes de hablar sobre esto quiero hacer más pruebas

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