Club Tracer España

pues el faro es original y paso itv y lo tengo homologado en ficha tecnica, ya e ido a el conce y me comentan que no hay problema que me llamaran para sustituir faros, yo trabajo en el gremio y no es normal que se valla esos tipo de luces, lo que se es que mi moto le a tocao perra gorda, me han cambiado ya el tensor de cadena distribucion y ahora esto espero que la luz de cruces y larga se valla cuando sea la moto vieja

Pues yo no los tengo homologados, aunque me han comentado que si hay un interruptor para dejarlos apagados (como es el caso) pasa la ITV sin problemas, ya que podría considerarse algo meramente estético. Alguien puede confirmar o desmentir eso que digo?

Salut

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Mas bien una tapa que un interruptor.....-

Salu2.-

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Galego de Galicia .-

Buenos días.
Te comento mi caso. Tengo una Drag Star y llevo, llevaba, unos faros auxiliares, los cuales, no es que tuviesen un interruptor para encender/apagar, es que no estaban siquiera cableados, y me mandaros quitarlos, así de tajante. Eso me paso en la ITV de Santander, en otras no te puedo decir.

Un saludo.

No hace falta quitarlos, si te apañas una tapa que cubra la lente ya está.-

Salu2.-

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Galego de Galicia .-

Que noooo hombre..... que ahora no es necesario. Coges una tapa de un bote de flisss de los matamoscas, lo pintas del color al gusto... , le pones unas gomas de una cámara de bici vieja .... y ya está.... que les den...-

Salu2.-

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Galego de Galicia .-

Faros leds adaptativos motorizados...la leche la leche lo que inventan: http://www.motea.com/es/iluminacin--ele ... 4980-0.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

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Bueno, pues otro más que tiene puesto un foco de leds. Desde hace tiempo pensé en tapar la zona que hay debajo del faro porque me parecía algo "hueca" de manera que mirando de frente hasta se ve la tija y el claxon. Como la tracer tiene muchas formas rectas en su diseño, pensé que lo mejor sería un faro de leds de forma rectangular o dos más pequeños de forma cuadrada. Lo prefiero así a los típicos redondos que montados en las defensas quedan bien pero en la moto directamente no me acaba de gustar, además cuando me surgió la idea no tenía yo montadas las defensas en la moto que ahora sí tengo montadas.

Mirando por la famosa web inglesa de productos chinos, pues no quería gastarme demasiado en algo más estético que práctico (ahora una vez montado y visto que alumbra bastante puede ser muy práctico también) encontré este modelo: http://es.aliexpress.com/item/FREE-SHIP ... .53.pjr553" onclick="window.open(this.href);return false;

A mi me costó un poco más cuando lo pedí en fecha 19 de marzo

Como puede verse, el sistema de anclaje bascula por lo que puede graduarse una vez puesto en la moto.

Pedí también los botones esos que se ha puesto por aquí (creo que los puso Juan Tracer) que encajan perfectamente en el lugar preparado para ello en la piña izquierda (vienen 5 o 6 por 2€) y quedan perfectos.

Así que ya con algo más de tiempo esta mañana había reservado cita con un taller de mucha confianza en el que se que no te meten un clavazo por hacer estas ñapas y para cambiar la rueda trasera que estaba en las últimas para hacer el viaje a la concentración, hemos pasado allí casi toda la mañana y led instalado

Le llevé un trozo de placa de aluminio para poner el soporte del aparato y aquella en dos tornillos en vertical que trae la moto en esa parte (bajo el faro). Cableado a luz de posición (para que solo se pueda encender si está puesto el contacto), fusible a batería y un conector rápido para poderlo desactivar si lo deseo a mi gusto de forma rápida levantando el asiento (por ejemplo antes de ir a la ITV ). Y listo. No me preguntéis mucho más del aspecto técnico porque lo desconozco. Queda para mi gusto muy bien y ilumina mucho mejor de lo que pensaba (lleva 8 leds).

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Ha quedado chulísimo, Roge! y encima alumbra un montón!

Lo del pulsador en la piña me encanta. Cuando me ponga mis faros seguro que me pongo ese pulsador.

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V's!