Club Tracer España

Preciosa, que la disfrutes,


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algún día te conquistaré.
Si los malos supieran que buen negocio es ser bueno, serían buenos aunque sólo fuera por negocio.

Eso me decian, sí. ....jajaja. Solo le faltaba el portarollos del papel

Buenos dias Pystones, esta muy guapa esa foto es del Madroño. Seguro que nos cruzamos alguno de estos dias, un colega me mando fotos de tu maquina porque coincidio contigo en el madroño (Borja tiene una cbr 600r celeste) que pequeño es el mundo tracista, jajaja, un saludo .

Primachu voy mucho por (ronda) el madroño, seguro que nos vemos, ahora mismo estoy en stand by por una operación quirúrgica pero en cuanto termine rehabilitación vuelvo a la carga

Saludos.

pystones73 que saga todo perfecto

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Ni avisadores ni caballete central
A tope!!!
Una pasada de foto

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Red Lava

Espero que te recuperes pronto Pystones y que haya mejoria, seguro que nos vemos cuando traceando

Muchas Gracias tios, estoy frito por rodar de nuevo, hoy he encargado unas metzeler m5, las monte en la fz1 e iban de escandalo, espero veros pronto.

Y aquí la mía con las chuches oficiales (cubre-radiador, puños calefactables, bolsa city sobredepósito, intermitentes leds delanteros y traseros, cubrecadena, etc.):

Entregada ayer a las 11 de la mañana (corrillo en la zona de entrega del conce de clientes que pasaban por allí ) y apenas 200 kms entre ayer y hoy, porque tocaba instalar el resto de las chuches (manetas Puig, estribos delanteros y traseros Puig, cúpula touring Puig semi-ahumada, maletas SHAD semirrígidas, y alguna cosa más)


Soy de los que la compré sin probarla, y ya puedo ponerle nota: un 9 sobre 10. Ha sido todo un acierto, y la "culpa" ha sido de todos los que contribuís en este foro, porque tanto las cosas positivas (la mayoría), como las negativas (alguna hay), las habéis clavado

¿Qué le falta para hacerla perfecta (para lo que a mí me gusta y necesito)? Claramente la amortiguación: los primeros kms los hice solo curveando, y luego vuelta por autopista de 4 carriles para soltarla un poco (sin pasar de 6000 rpm) y los baches a alta velocidad los absorbe mal. En conducción a dúo, que también he hecho unos pocos kms, la horquilla delantera nota mucho el peso total y se hunde en frenadas fuertes. Estoy convencido de que una vez que lo cambie parecerá otra moto. Dicho esto, estas pequeñas "deficiencias" no es algo que la perjudique mucho, pero sí es cierto que conviene mejorarlo para llegar a ser la mejor moto del mercado. Me río (sanamente hablando) de las que cuestan un 30-50% más

Por lo demás, excelente motor, frenos muy potentes (primera moto donde el freno trasero a dúo funciona bien), luces alucinantes, cómoda en cuanto a ergonomía (porque para el "trasero" es algo dura), va sobre raíles, muy noble (entra por donde le pides), suena deliciosamente, y un largo etcétera para hacer de cada momento de su uso un verdadero placer.

Todavía no he utilizado ni el 50% de su potencial y eso es lo que pienso. ¡Qué pasará cuando le pueda retorcer la oreja en condiciones...!

Birras virtuales para todos

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LAVA RED

ole ole felicidades x la rojita

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