Como se comenta por arriba, el mayor descuento se suele hacer en la compra (en mi caso los 735€ de accesorios originales me los dejan en tan solo 285€ como parte del descuento de la moto nueva, y la MO además gratis), pero los conces suelen tener un margen mínimo en los originales de entre un 55 y un 65% (por lo menos en la marca que yo conozco), así que se les puede apretar algo, ya que son bastante más caros comparados con el mercado auxiliar, que suele ser de calidad similar o superior, con la diferencia de que los originales suelen ser diseñados por el mismo departamento de diseño de la moto, y probados por los probadores oficiales en todo tipo de condiciones.
Yo el único que no pondría de fuera de la marca oficial sería el protector del motor, salvo que la marca auxiliar demostrara que han hecho las pruebas reales de caídas (que pueden que lo hayan hecho, pero no solo en simulador), como sí que hacen las marcas.
