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El lado oscuro te atrapa
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Autor Mensaje
taillorama
MensajePublicado: 03 Ene 2016 19:25 
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Registrado: 02 Feb 2015 09:28
Mensajes: 231
Ubicación: Gijon
No se, pero si hubiera instalado algo mal, no habrian estado funcionando bien durante mes y pico, no?..

No se, estoy desconcertado,....
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jemdarts
MensajePublicado: 03 Ene 2016 19:41 
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Registrado: 19 Mar 2015 18:59
Mensajes: 1040
Ubicación: Murcia
Modelo/año: Tracer 900'15
Color: Roja
Cuando los leds se funden es por falta de refrigeracion la mayoria de las veces o porque se alimentan a mas voltage del debido.
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Acuen
MensajePublicado: 03 Ene 2016 19:48 
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Registrado: 23 May 2015 19:39
Mensajes: 709
Citar:
No se, pero si hubiera instalado algo mal, no habrian estado funcionando bien durante mes y pico, no?..

No se, estoy desconcertado,....
Citar:
Cuando los leds se funden es por falta de refrigeracion la mayoria de las veces o porque se alimentan a mas voltage del debido.
Estoy con jemdarts, la refrigeración puede ser una causa. Pero si están bien construidos no debería. Aire para refrigerar no les falta en la moto. Otra puede ser un defecto de fabricación. Yo reclamaría al sitio donde los has comprado, a ver qué dicen.


Los chicos buenos van al cielo, los malos al infierno y los que tenemos moto vamos donde queremos.
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taillorama
MensajePublicado: 05 Ene 2016 20:12 
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Registrado: 02 Feb 2015 09:28
Mensajes: 231
Ubicación: Gijon
http://supertenere.foroactivo.com/t1076 ... o-auxiliar" onclick="window.open(this.href);return false;

En este enlace hay otro compañero que puso los chinos y tambien le dejaron de funcionar.

Tambien me gusta mucho el cuadrado de 12 leds que pone otro ( con fotos ).
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jotabebe
MensajePublicado: 25 Ene 2016 16:58 
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Registrado: 16 Feb 2015 11:22
Mensajes: 382
Ubicación: Madriz
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Taillorama, a ver, no montamos los mismos focos (son parecidos) pero mas o menos lo hicimos a la par.
pusiste que se te fundió el fusible de 2A (a mi no me ha pasado) y pusiste otro de 5A.
creo que o los focos te vinieron defectuosos o algo en el montaje no fue bien.
te lo digo desde practicamente la misma experiencia en el asunto.
Que tipo de instalacion hiciste?, donde los conectaste?, que esquema?...
Creo que algo no esta bien si han durado tan poco tiempo.

:salud:
La instalacion la hice de la siguiente manera, los dos focos los junte como a 25 cm. y luego a la toma auxiliar de la moto. ( el interruptor lo puse en el cable positivo rojo como a 25 cm. de la toma auxiliar, para cortar o dar energia).

Si ves algo mal me lo indicas.
Podrías por favor poner un pequeño diagrama o explicar más detalladamente cómo es la conexión eléctrica? Ya tengo los fotos montados y solo me falta conectarlos, pero mis conocimientos de electricidad son negativos..
Gracias!
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taillorama
MensajePublicado: 25 Ene 2016 18:02 
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Registrado: 02 Feb 2015 09:28
Mensajes: 231
Ubicación: Gijon
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En la toma auxiliar delantera ya tienes positivo y negativo 12v bajo contacto y con fusible de 2A.
juntas los dos positivos de los focos por un lado y los dos negativos por otro.
Conectas los dos positivos al positivo de la toma delantera.
Conectas los dos negativos a un polo del interruptor.
conectas el otro polo al negativo de la toma delantera.

ya tienes el circuito cerrado y dando masa con el interruptor.
si algo no va, cambias polaridad y ya.

facil.

:salud:
Juan, en la instalación que hice yo puse al interruptor el positivo, lo demás igual. Sabes si así también esta bien o mejor el interruptor al negativo.

Por cierto ya tengo pedidos otros focos y negociando con el chino los que se me estropearon al mes.

http://www.ebay.es/itm/272096345167?_tr ... EBIDX%3AIT" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
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jemdarts
MensajePublicado: 25 Ene 2016 19:41 
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Motero experto
Motero experto

Registrado: 19 Mar 2015 18:59
Mensajes: 1040
Ubicación: Murcia
Modelo/año: Tracer 900'15
Color: Roja
Pues debe de ser iguial pero a mi siempre me ha gustado mas que corte el positivo el interruptor. El las instalaciones domesticas se suele poner que los interruptores corten la fase. y asi si hay algun pico que se lo trague el interruptor.
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jotabebe
MensajePublicado: 26 Ene 2016 09:27 
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Registrado: 16 Feb 2015 11:22
Mensajes: 382
Ubicación: Madriz
Citar:
En la toma auxiliar delantera ya tienes positivo y negativo 12v bajo contacto y con fusible de 2A.
juntas los dos positivos de los focos por un lado y los dos negativos por otro.
Conectas los dos positivos al positivo de la toma delantera.
Conectas los dos negativos a un polo del interruptor.
conectas el otro polo al negativo de la toma delantera.

ya tienes el circuito cerrado y dando masa con el interruptor.
si algo no va, cambias polaridad y ya.

facil.

:salud:
Cristalino! Mil gracias :clap: :clap:
A ver si esta semana voy a por las piezas a una tienda de electrónica y me pongo el finde con ello... Tengo poca luz en el garaje, pero a ver si puedo poner fotos del montaje...
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taillorama
MensajePublicado: 26 Ene 2016 17:42 
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Novato
Novato

Registrado: 02 Feb 2015 09:28
Mensajes: 231
Ubicación: Gijon
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En teoria da igual ponerlo a positivo o a negativo.

se suele poner a positivo por cierta seguridad ante un posible corto (que puede seguir siendo posible antes del interruptor...)

En este caso lo puse a negativo.

:salud:
Ok..
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manuel
MensajePublicado: 29 Feb 2016 23:46 
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Novato
Novato

Registrado: 03 Jun 2015 12:37
Mensajes: 175
Bueno señores ya que este hilo se estaba hablando y mirando cual son los mas idoneos , solo deciros que yo llevo las originales de fabrica y la moto la tengo de octubre ya tengo un led fundido, estoy super cabreado por que no es normal, encima que tube ke pagar la itv por ke no me entregaron homologado, hire el jueves a que me lo miren... Os hire contando
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