Club Tracer España

4 años desde que tengo la T9 GT, han aparecido novedades en el mercado que me parecen interesantes teniendo en cuenta que mis hábitos de ruta han cambiado (ahora son más largas en distancia y días y el ritmo es más tranquilo).

Moto Guzzi Stelvio: me parece muy bonita y con cardan. Da la impresión de poder cargarla y desaparecer varios días. Buen depósito y revisiones cada 12.000. Pierdo suspensión electrónica.

Moto Guzzi V100: preciosa, pero no tan viajera (por capacidad de carga y autonomía). Me parece interesante que lleve cardan. Pierdo suspensión electrónica.

Nueva Honda CB1000F: un sueño húmedo hecho realidad. Esta de viajera nada de nada y pierdo casi todo lo que lleva la T9, pero sería capaz de perdonarselo. Que preciosidad en negro con la cúpula... El motor que monta ya lo tuve en mi anterior CBF1000F (casi 80.000km le hice); es la suavidad y progresividad hecha realidad. Qué motorazo, de verdad. Todavía lo hecho de menos.

Luego hay otras que me hacen tilín como la Ducati Multi v2 o la Suzuki GSX1000S.

A vosotros, ¿qué modelos que han salido estos años os llama la atención?

Una moto espectacular, pero una V4 ni me la planteo.

Ya me parece que los 120cv de la T9 andan demasiado como para meterme en 170cv. No le sacaría ni el 30% del rendimiento.

Además que el precio es prohibitivo para mi.

4 años desde que tengo la T9 GT, han aparecido novedades en el mercado que me parecen interesantes teniendo en cuenta que mis hábitos de ruta han cambiado (ahora son más largas en distancia y días y el ritmo es más tranquilo).

Moto Guzzi Stelvio: me parece muy bonita y con cardan. Da la impresión de poder cargarla y desaparecer varios días. Buen depósito y revisiones cada 12.000. Pierdo suspensión electrónica.

Moto Guzzi V100: preciosa, pero no tan viajera (por capacidad de carga y autonomía). Me parece interesante que lleve cardan. Pierdo suspensión electrónica.

Nueva Honda CB1000F: un sueño húmedo hecho realidad. Esta de viajera nada de nada y pierdo casi todo lo que lleva la T9, pero sería capaz de perdonarselo. Que preciosidad en negro con la cúpula... El motor que monta ya lo tuve en mi anterior CBF1000F (casi 80.000km le hice); es la suavidad y progresividad hecha realidad. Qué motorazo, de verdad. Todavía lo hecho de menos.

Luego hay otras que me hacen tilín como la Ducati Multi v2 o la Suzuki GSX1000S.

A vosotros, ¿qué modelos que han salido estos años os llama la atención?

Yo tambien soy muy rutero, me gusta viajar con la moto y cuando mas largos los viajes mejor.

La Stelvio si que es bonita, como casi todas las MotoGuzzi, al igual que la V100, con MotoGuzzi estoy deacuerdo contigo. Me gustaria probar las dos para decidirme por una u otra. Quizas en proximos años les dé por actualizar a suspension electronica como la competencia.

La CB1000F si que es bonita, pero yo la descartaria porque no es viajera. En ese estilo tambien estarian la Kawasaki Z900RS, o la Suzuki GSX8 pero lo mismo, muy bonitas, pero solo para rutas cortas.

Con Kawa añadiria su viajera Versys 1000SE, tambien me encanta su estetica y equipamiento, pero la he descartado por su peso. No me gusta tener que mover muchos kg en parado.

Con Ducati estoy contigo, con la Multi V2 S, me valdria para viajar, la V4 muy cañera pero está a otro nivel, no necesito ni tantos cv, ni tanta pasta.

Con la Suzuki GSX1000s, tambien mola, una estética muy chula, y bien de precio, pero quizas de posicion algo mas deportiva de lo que busco, tendria que probarla bien para darle un veredicto.

Por lo tanto por ahora me quedaria con la nueva Tracer 9GT o GT+, que me parece perfecta para el uso que necesito. Cómoda para viajar, potencia y peso justo.... pero como mi Tracer 900 '19 todavia vá perfecta, pues no me quejo y sigo con ella, esperaremos un poco mas para el cambio

Esto es un mundo complidado, si. Y eso que no hemos hablado de las nueva chinas....