Club Tracer España

Yo en la Super Tenere los llevaba 4 puntos por encima del valor de serie (0) y la moto iba mucho mejor...si en esta es tan facil de ajustar como en la ST ya estoy tardando en probar...


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En la supertenere se tenía que acceder haciendo alguna pulsación de botones?
O en el menú mismo ya se puede configurar?

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En la tracer se accede de esta forma: con el contacto quitado, aprieta las botones del cuadro y entonces da a la llave de contacto manteniendo pulsado los botones

Muy buen aporte!

Habéis trasteado?
O solo para ajustar por el cambio de escape?

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Tocar el Co solamente, pues no se.

Para regular bien un Co se debe disponer de un analizador de gases y si es necesario para la puesta a punto, regular la inyección.

Si cambiamos escape o y filtro es cuando se debe hacer
Si no lo hacen con analizador de gases no creo notar los cambios
En el conoce yamaha Murcia me dejaron la fz1 que nunca la lleve tan fina y poco gastona con diferencia.

En la ST era igual...entonces salia el menu DIAG...de ahi cambiabas al CO y ya ajustabas cada cilindro...muy facil de hacer en 2 minutos y los resultados se notan...en la ST prácticamente quitaba el bache de las 3.000rpm y hacia que arrancara mejor.
De todas formas hoy recogido la Tracer de la primera revisión y de paso me han montado los puños calefactables originales. Veo que han cambiado la carcasa donde entran los cables del gas a la maneta y lo que noto es que ahora es mucho mas directo y la moto va mucho mas fina...parece otra.


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