Club Tracer España

Jajaja. Pocos ánimos me das

Hombre, ahora te harán más caso porque, como poco, eres el segundo. Sino te empiezan a decir que si es un motor tricilindrico, que si no conduces bien.....

Gracias luisda

Jajaja
Por un lado, no todo el mundo es dado a tocar nada y por el otro, hay algunos
a los que mejor no dejarles tocar.

A partir de ahí es solo un aporte al foro. Lo he leído y me ha parecido bien ponerlo aquí.

Además de la pieza, también por comentar que a veces abriendo gas en curva, noto que
pega tirón y que hay que ser más dulce.

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David, has comprobado la tensión de la cadena?

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Blog de cocina: http://a-mesa-puesta.blogspot.com.es/"

Libro de recetas: http://editorialcirculorojo.com/a-mesa- ... de-titina/

Si, al salir del conce, le comenté que estaba algo dura.
Me dijo que se ablandaría rápido y que volviese la semana siguiente a reapretarla.
Llevo 700kms y de momento sigue dura.
Con los 1000kms le voy a decir que a ver que tenemos que hacer...

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Cambiar el co. en nuestras tracer se hace como en todas las yamahas , mi anterior Fz1 de 2006 fue la que empezó con el tema tirón, el cual solucionaron en la ECU 2007. Por cierto a mi me encantaba cojiendole el punto claro
El tirón se da al abrir gas por que quedan demasiado limpios los cilindros , soluciones subir mucho el co. O centralita power comander la cual también lleve. Creo que el tema de rateo a punta de gas de este motor también puede solucionarse afinando el co
En el foro de fz1 dio mucho de si co el tema co. casi todos lo llevábamos cambiado
Así como el petardeo anulando la válvula ais
Pos eso la nuestra le e mirado y van los tres c1-c2- c3 a cero, y no no se rompe nada el subir o viajar los valores a mi al montar el akra y filtro en la yamaha me los subieron y mucho, después yo los mejore.
Saludos compi.

Por lo poco que he podido leer, en Fazer y R6 C1 controla entrada gasolina cilindros externos y
C2 los internos. En R1 y antiguas tienen los C1 C2 C3 C4 entiendo que para los 4 cilindros.

En la nuestra dices que hay C1 C2 y C3. Podrían ser los 3 cilindros por separado?

Por cierto, con el Akra como los llevas regulados?

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No le e podido cambiar
Me refería en la fz1

Si cada cilindro por separado
Hay un vídeo japo de la mt 09 que los pone en 12 cada uno