Club Tracer España

Si te fijas se ve mejor resuelta que en la foto que abre el post, porque es una tracer 9 a secas, por lo que ni lleva la fijación de la maleta, mientras que en la primera foto es la GT y si se ve más apelotonado

Aun así, no deja de sorprenderme que las fotos del escape colocado, tiene el cuerpo del silencioso en carbono y la cola en inox/titanio, mientras que la foto del escape es al revés: cuerpo en metal y terminación en carbono.

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Puede que sean las dos opciones de escape que ofrecen.

Según vi en su página, está la opción homologada de calle, y la opción de circuito, puede que por eso sean las diferencias.

Tienes razón, el escape montado en la moto es el de circuito.

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Espero que SC Project sea capaz de sacar un escape más bonito, del estilo de la 900.

Lo que si creo es que cualquier escape homologado, debido a la complejidad que comporta la Euro5, va a ser bastante caro...

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buenas tardes yo tengo el de titanio con los dos protectores de carbono y le queda genial y no da problemas con las maletas disipa el calor q da gusto
Saludos

Pienso lo mismo... a ver si saca algo interesante y bonito a buen precio

De momento, nada.

Algo corto, como el de la 900, estaría bien.

Algo como el original, pero con más sonido, dB killers extraíbles y un acabado en carbono, sería la rehostia.

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ojalá te leean...

yo creo ke en mi humilde opinion, estamos acostumbrado desde el 2015 ver la tracer debajo del motor y ahora al sacarlo por el lateral se ve rara o fea (por decirlo de alguna manera). la mia del 2015 y le acabo de poner un gpr ke por cierto me encanta el sonido no la veo por el lateral