Club Tracer España

Muchas gracias por la informacion.

En mi caso es algo mas que el mapa motor que hace que la moto no salga como debe y se cale al ir a baja velovidad, esa será la siguiente guerra. A ver que se consigue con ese nuevo mapa.

Por el momento ya sumo 7 semanas con la moto en el taller y sin solución. Aun no han podido arrancarla, siguen a la espera de que yamaha mande las piezas defectuosas.

Vs

Hola otra vez, ya está en el taller otra vez, pasa más tiempo en taller que en mi garaje, el jueves va un delegado de Yamaha al concesionario Manell Motor de Coruña, ya os diré que me cuentan y siguen pasando los meses y corriendo la garantía. Y yo con una moto nueva dando vergüenza por las carreteras

Que p*ta mierd@!

No te olvides que cuando la moto está en la conce por garantía esta se suspende...

Así, imaginando que en los 24 meses de garantía la moto está 3 meses en el conce... tendrás más 3 meses de garantia...

Hola, ya tengo contestación del delegado de Yamaha. Yamaha ya está al corriente de los fallos que está dando este modelo de moto y van a sacar una campaña de un nuevo mapeado de centralita para solucionar los fallos de inyección que le afectan a nuestras motos. Lo que no se es cuando, tendremos que esperar y seguir dando pena con una moto nueva y fallando por todas las esquinas

No entiendo bien esa respuesta porque cuando se hace una campaña es porque es una actualización masiva a todos los clientes por un defecto de fábrica y la mayoría de los que estamos aquí no tenemos esos problemas de inyección, y la moto nos funciona perfectamente.

Se han vendido en España cerca de 1.000 Tracer 9 en todo el año 2021, si fuese un problema generalizado habría llegado hasta a la prensa y estarían los talleres llenos y ya conocerían el problema, no sería desconocido después de 1 año de ventas.

Por lo que se ha comentado aquí, parece un problema puntual que hasta ahora hay en 3 motos del foro que tengamos detectados, pongamos que sean 10, estamos hablando del 1% de ventas.

En base a esto, pensar que un mapeado de centralita diferente al standard del resto de motos que funcionan bien es la solución, no creo que apunte a que vayan a hacer una campaña a las 1000 motos cuando 997 no se han quejado y supone un coste importante para la marca.

Este hilo creo que es el problema más importante reportado hasta la fecha y lo estoy siguiendo de cerca porque tengo interés en saber si se trata de un defecto de fabricación o no, y si es así que es a lo que apunta, conocer si dicho defecto ha sido puntual que ha afectado a x unidades posiblemente por alguna pieza o tirada, o bien es un fallo de diseño de ingeniería que entonces si estamos hablando de que debería afectarnos a todos, y puesto a que no ocurre y a la mayoría la moto nos funciona bien, tiendo a pensar que es un fallo puntual de unas unidades.

Por parte de Yamaha espero que den con el problema, pero decir que es una campaña de mapeado de software para corregir un software que tenemos todos funcionando bien, a mi no me convencería como cliente, otra cosa es que ese cambio arregle el problema en base a que tú unidad por el motivo que sea funciona de forma diferente o inesperada.

Comento esto porque en tu post has generalizado sobre los fallos que están dando a nuestras motos, y de las personas que conozco con la Tracer 9, ninguno tiene estos problemas.

Mucho ánimo compañeros

Bueno pues actualizo de nuevo.

Yo ya tengo la moto en casa la he recogido hoy.

Sustitución completa de todo el cuerpo de acelerador (2000 euros en piezas).

Según me han dicho fallo de fabricación reconocido por yamaha y sí, va a haber una campaña en breve con la actualización de software a todas las motos.

A algunos os lo comentaran y a otros os la harán sin más de manera rutinaria en una revision. A ver que supone esa actualización que perdemos y que ganamos. Esperemos que todo sea para bien.

En cuanto a campañas, prensa y estadística:

Como ejemplo:

A mi me toco un problema en la bmw f800 en el buje trasero. Sonaba ya un rumrum del fallo en el foro mas o menos como aquí ahora, desde pocos meses de salir el modelo al final era ya un fallo conocido por todos. Unas motos caían con 5000km, otras con 10, otras con 30 y algunas con 50 o incluso mas kilómetros pero todas acababan fallando. La broma eran 800 euros mas o menos.

Como era un fallo progresivo muchos se acababan acostumbrando al pequeño ruido y hasta que no estaba la cosa muy mal no se daban cuenta.

A mi me lo cambiaron en garantía con 40.000km y solo un pequeño ruido porque ya andaba con la mosca detrás de la oreja. A otra gente se le acabo la garantía y lo pago de su bolsillo, al final el buje gripaba y la consecuencia podía ser muy seria.

Total el modelo salio en 2006, los fallos empezaron en 2006, la marca sacó una campaña para TODAS las motos 10 años después!! Cambiando el buje sin coste a gente que aun no lo había cambiado de una u otra manera.
Nunca se oyó nada en prensa ni hubo ningún escandalo o similar.

A los que aún no les ha pasado, y ojalá no les pase nunca: Observar si la moto no sale suave, pero suave de verdad, si el acelerador no va 100% fino, compararla con un amigo que tenga otra igual, o si a veces se para a bajas vueltas al reducir, aunque sea una vez cada 3 meses. La cosa irá a mas. Dejad constancia en el conce y paciencia con ello, que solo es una moto y al final la marca responde.

Vs

Espero que se solucione esto, ya sea con cambio de piezas en garantía o con una actualización del software.
Gracias por mantenernos informados a los que aún no tenemos la moto.

Hoy todo el día rodando y con malas noticias.

El problema de las paradas a baja velocidad sigue ahí. Se ha vuelto a parar un par de veces en los primeros 50km.

Ya me habían avisado en taller que mientras no se hiciera la campaña de software no habría solucion definitiva y se podrían repetir las paradas, parece que es así.

Toca esperar.

Vs

Pues menuda putada. Paciencia.

Yo la llevo al mismo conce que tú, preguntaré por la campaña cuando en breve me monten unos accesorios que tengo pedidos.

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Ningún plan sobrevive al primer contacto con el enemigo.

Luego hay gente de que se queja, de ciertas motos porque no tiene un conglomerado de electrónica, es que no tiene mapa de motor, es que no tiene embrague anti rebote, es que no tiene acelerador electrónico. es que es que...

Pocas motos tan fiables como la tracer 7, por que? porque tiene lo mínimo de electrónica, que es hoy día el talón de Aquiles de los motores, de moto y coche.

Los vehículos hoy día mueren por problemas electrónicos, mas que mecánicos.

Feliz Año