Club Tracer España

Buenos días, soy de los primeros que recibió la 9 GT, una vez rodada la metí en el circuito de Jerez y la puse a todo lo que daba, iba sencillamente espectacular, luego ajusté la precarga en la horquilla a 4 clics y la trasera a 16, solo le cambié pastillas delanteras por las EBC HH, para mejorar tacto y frenada y va perfecta, quien diga que vibra tiene un problema particular; presiones, fuerza en el manillar o ropa haciendo vela, no hay otra. A medida que se va rodando el motor, cambio, discos y suspensiones, todo el conjunto en sí, certificas la maravillosa moto que es. Vssss

yo despues de 2000 klms. no he notado nada de flaneo,en mi opinion va perfecta sobre railes.
saludos.

Cuando comenté el problema que tenía no era para entrar en polémicas,mi moto es la estandar no es la gt.yo estoy muy contento con ella y el único pero fue ese flaneo que comenté.solo quería saber si solo me había pasado a mi.lo que si probé el otro día fue a inclinarme un poco hacia delante y agacharme un poco y mejoró mucho.gracias por vuestros comentarios y si alguien está pensando en comprarse una que no lo dude,es cómoda,tira bien de motor ,frena genial y en carreteras de montaña va fenomenal ,un saludo a todos los que me habéis contestado ,no mas polémica vale

+1 yo en la mía no he notado nada pero también he de decir que más de 160 un par de segundos y nada más

Hola, llevo mas de 4000 kms con la Tracer 9 GT. A velocidades altas NO he notado ningun problema de vibraciones o movimientos en la parte delantera o direccion. A la hora de acelerar fuerte sin miramientos, pues hombre hay que cojer bien el manillar y adoptar una posicion un poco mas cargada hacia delante, y eso que la he probado en los dos modos de suspension.Delante vooy de serie y detras a unos 16 clics de muelle. Delante 2,4/2,5 y detras entre 2,7/2,9
Ah y la anterior Trace 900 tampoco me hacia extraños, aunque tengo que decir que esta la ), va mas aplomada y se siente mas el asfalto, te transmite mas que la anterior. Los neumaticos en seco, ninguna pega, en mojado ya no tan fiables.
Saludos

Ayer, claro que en autobahn, a los 2xx la dirección de la moto no me daba mucha confianza.
Lo hice solamente para probar, pero un amortiguador de dirección para los que van mucho rápido me parece una buena idea...

A velocidades legales, y algo más , no he notado nada alarmante.

_________________
Ningún plan sobrevive al primer contacto con el enemigo.

Para los que van mucho más rápido d 2xx, ya no van en una tracer 9...Seguro que van en una TMAX...la MOTO

_________________
Ningún plan sobrevive al primer contacto con el enemigo.