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El lado oscuro te atrapa
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POLILLA73
MensajePublicado: 23 Jul 2021 08:56 
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Registrado: 20 Jul 2021 07:42
Mensajes: 3
Modelo/año: MT-09 GT
Color: MIGDNITH BLACK
Muy buenas !!!
Soy nuevo en el foro y no he encontrado ningún hilo que me aclare esta gran duda que tengo.
A alguien más le pasa que le toca antes el caballete central que el avisador del estribo??
Deciros que me pasa tanto hiendo solo como con pasajero, de momento no me a escupido ninguna vez, pero el caballete, en su ángulo exterior, esta "lijado" más de 1 cm en los dos lados.
Alguna solución???

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NUNCA LLUEVE ETERNAMENTE
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civic
MensajePublicado: 23 Jul 2021 11:13 
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Registrado: 07 Jul 2021 11:07
Mensajes: 99
Modelo/año: Xt 660r
Color: Negra
La única solución es que saques más el cuerpo así tumbas menos

Luego está el peso de ambos a lo mejor tienes que dar más precarga, y si está al máximo... Relajar el ritmo

Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
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wallkom
MensajePublicado: 23 Jul 2021 14:43 
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Registrado: 05 Jun 2019 19:13
Mensajes: 365
Modelo/año: Tracer 700´19
Color: Dark
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Muy buenas !!!
Soy nuevo en el foro y no he encontrado ningún hilo que me aclare esta gran duda que tengo.
A alguien más le pasa que le toca antes el caballete central que el avisador del estribo??
Deciros que me pasa tanto hiendo solo como con pasajero, de momento no me a escupido ninguna vez, pero el caballete, en su ángulo exterior, esta "lijado" más de 1 cm en los dos lados.
Alguna solución???
Buenas, en mi caso tengo la tracer 700, con el caballete de motech, que le monte yo, y traia unos avisadores más largos para cambiarlos por los originales, no creo que sea eso, pero nunca se sabe.
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Kasio
MensajePublicado: 28 Jul 2021 07:27 
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Mensajes: 910
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Modelo/año: Tracer 900 GT ´19
Color: Azul
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POLILLA73
MensajePublicado: 28 Jul 2021 07:41 
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Registrado: 20 Jul 2021 07:42
Mensajes: 3
Modelo/año: MT-09 GT
Color: MIGDNITH BLACK
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viewtopic.php?f=28&t=7707
Gracias por la aportación.
A ver si lo puedo solucionar.

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taillorama
MensajePublicado: 04 Sep 2021 11:16 
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Registrado: 02 Feb 2015 09:28
Mensajes: 231
Ubicación: Gijon
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Muy buenas !!!
Soy nuevo en el foro y no he encontrado ningún hilo que me aclare esta gran duda que tengo.
A alguien más le pasa que le toca antes el caballete central que el avisador del estribo??
Deciros que me pasa tanto hiendo solo como con pasajero, de momento no me a escupido ninguna vez, pero el caballete, en su ángulo exterior, esta "lijado" más de 1 cm en los dos lados.
Alguna solución???
Yo te recomendaria que rebajaras el tope de goma del caballete a la mitad, con esto consigues que suba mucho mas al recogerlo. ( seguiras tocando en segun que casos, pero bastante menos ).
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Boogieman
MensajePublicado: 06 Sep 2021 20:13 
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Color: Gris Nubarrón
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Muy buenas !!!
Soy nuevo en el foro y no he encontrado ningún hilo que me aclare esta gran duda que tengo.
A alguien más le pasa que le toca antes el caballete central que el avisador del estribo??
Deciros que me pasa tanto hiendo solo como con pasajero, de momento no me a escupido ninguna vez, pero el caballete, en su ángulo exterior, esta "lijado" más de 1 cm en los dos lados.
Alguna solución???
Por experiencia personal, lo único que ha evitado que toque el caballete ha sido cambiar el amortiguador trasero por algo decente.

Ahora no toca ni yendo de dos y con equipaje.

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Bandido.-
MensajePublicado: 07 Sep 2021 13:06 
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Registrado: 25 Oct 2015 12:51
Mensajes: 2639
Ubicación: Bande~Ourense.-
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Color: Lava.-
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Muy buenas !!!
Soy nuevo en el foro y no he encontrado ningún hilo que me aclare esta gran duda que tengo.
A alguien más le pasa que le toca antes el caballete central que el avisador del estribo??
Deciros que me pasa tanto hiendo solo como con pasajero, de momento no me a escupido ninguna vez, pero el caballete, en su ángulo exterior, esta "lijado" más de 1 cm en los dos lados.
Alguna solución???
Pues lo que te van contando….. Culpita de la m…… .. de amortiguador que llevamos….. yo aún de serie que ya toca cambiar….

Puedes rebajar la goma del mismo un poco…. Y meterle precarga al muelle para ir probando……

Salu2.-

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Galego de Galicia :rofl: .-
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Boogieman
MensajePublicado: 07 Sep 2021 13:39 
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Registrado: 16 Ago 2016 07:21
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Muy buenas !!!
Soy nuevo en el foro y no he encontrado ningún hilo que me aclare esta gran duda que tengo.
A alguien más le pasa que le toca antes el caballete central que el avisador del estribo??
Deciros que me pasa tanto hiendo solo como con pasajero, de momento no me a escupido ninguna vez, pero el caballete, en su ángulo exterior, esta "lijado" más de 1 cm en los dos lados.
Alguna solución???
Pues lo que te van contando….. Culpita de la m…… .. de amortiguador que llevamos….. yo aún de serie que ya toca cambiar….

Puedes rebajar la goma del mismo un poco…. Y meterle precarga al muelle para ir probando……

Salu2.-
Está claro que llevar una precarga insuficiente hace que la moto disminuya la distancia libre al suelo, y a la mínima, enganchón.

Pero el problema es que muchas veces, esos enganchones se dan en medio de una curva, justo donde está el bache puñetero o porque se produce un cambio de rasante y la suspensión se comprime. Y en esos casos, ni precarga, ni goma ni nada, porque el hidráulico no es capaz de aguantar la violencia de esa compresión.

Y a ver si cambias ese amortiguador trasero de una vez... Deberías pedir que te lo subvencione el motoclub!! ;)

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Bandido.-
MensajePublicado: 07 Sep 2021 22:55 
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Maestro
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Registrado: 25 Oct 2015 12:51
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Muy buenas !!!
Soy nuevo en el foro y no he encontrado ningún hilo que me aclare esta gran duda que tengo.
A alguien más le pasa que le toca antes el caballete central que el avisador del estribo??
Deciros que me pasa tanto hiendo solo como con pasajero, de momento no me a escupido ninguna vez, pero el caballete, en su ángulo exterior, esta "lijado" más de 1 cm en los dos lados.
Alguna solución???
Pues lo que te van contando….. Culpita de la m…… .. de amortiguador que llevamos….. yo aún de serie que ya toca cambiar….

Puedes rebajar la goma del mismo un poco…. Y meterle precarga al muelle para ir probando……

Salu2.-
Está claro que llevar una precarga insuficiente hace que la moto disminuya la distancia libre al suelo, y a la mínima, enganchón.

Pero el problema es que muchas veces, esos enganchones se dan en medio de una curva, justo donde está el bache puñetero o porque se produce un cambio de rasante y la suspensión se comprime. Y en esos casos, ni precarga, ni goma ni nada, porque el hidráulico no es capaz de aguantar la violencia de esa compresión.

Y a ver si cambias ese amortiguador trasero de una vez... Deberías pedir que te lo subvencione el motoclub!! ;)
:clap: :clap:

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