Club Tracer España

Yo tengo claro lo que hare echare yamalube pero el fs4 que pone fully sintetic paso de dar medio motivo para que me anulen garantia y cuando pase motul 7100

Como dato el 5100 de motul no es rojo es marrón.

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El 5100 lo desconozco, el 7100 si es rojo

Yo, el primer cambio fue en taller, y supongo echarían el de yamaha pero desde entonces, el 7100, y también Castrol, y el próximo, seguramente repsol, y ya van 8 cambios de aceite.

He visto videos de gente con pruebas y análisis de que los aceites, muchos no llegan a ser 100 sintético, creo incluso en Alemania, marcas como castrol, pero no lo recuerdo bien, tienen que cambiar la etiqueta por no incurrir en temas legales y no lo ponen como 100 sintético.

El tema de garantía, pueden decir lo que quieran, pero no te la pueden negar por echar un aceite válido, y si has echo los cambios en taller no yamaha con facturas y garantía, si se ponen tontos, obviamente, denunciar.

A mi que echen uno u otro aceite no me preocupa tanto, creo que en general son todos muy buenos aceites, el problema es a cuanto te cobran el litro en muchos sitios, que es un robo.

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La verdad es que el precio es el doble!

Por ejemplo 2 litros de Yamahalube son más o menos 35 euros... que es el precio de 4 litros de Motul 7100 y es un bueno aceite.

En la garantía voy a hacer como el conce dice para hacer... cuando se termine...

El Motul 7100 no es un mal aceite... pero ni de cerca vale lo que cuesta. Es un aceite con un contenido en esteres muy bajo, mucho menos de lo que anuncia el fabricante.<



Yo estoy poniendo Ravenol Motobike 4-T Ester SAE 10W-40, el semisintético, no el Racing que es la polla pero se va de precio. Francamente contento. 32,50€ la garrafa de 4 litros.

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Hola, yo he puesto el ravenol racing 10w40, ahora se lo que es un aceite sintetico de verdad, otra moto, merece la pena el suplemento de precio. Antes tenia el motul 7100 y el yamalube, como dice el de la taberna del motor, se hace un llavero con estos.

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Buenas compañeros, para compartir mi experiencia os comento que siempre pongo el Motul 7100 10w40 100% sintético, la suavidad en la caja de cambios y hasta la finura en el ruido del motor es apreciable, el que quiera ir un paso más allá, porque entre mucho en circuito tiene el Motul 300V , lo mejor de lo mejor y por un poco más de dinero y aún así sigue siendo más barato que el Yamalube

Con el ravenol racing motobike 10w40 ando yo..... siempre puse motul 7100 y en principio no noto diferencia.

Supongo que por coincidencia y desgaste me empezó a sonar el tensor de la distribución, ya tengo uno encargado y pendiente de recoger, pero con una estiradita del muelle se soluciono....

Salu2.-

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Galego de Galicia .-

Hola a todos.
Por si sirve de algo, comentar que en la página 7-11 del manual de ususario en el apartado "ATENCIÓN" dice: "Para evitar que el embrague patine (puesto que el aceite del motor también lubrica el embrague) no mezcle ningún aditivo químico. No utilice aceites con la especificación diésel "CD" ni aceites de calidad superior a la especificada......."
La negrita y el subrayado lo he añadido yo para resaltar.
Saludos.