Club Tracer España

Al final hay otra moratoria de la euro 5 más allá del 31 diciembre 2020??? No leí nada al respecto.

Están negociando con la Comisión Europea 1 año más. Los italianos son los que más presión están poniendo (también son la industria más potente del sector).

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Pues sinceramente desde mi opinión e interés que es comprar una moto en los próximos meses, espero que no se les conceda, ya tuvieron una prórroga que fue este 2020, que se pongan las pilas y si tienen que bajar precios, que bajen, que aún a día de hoy, pido presupuestos y me cobran céntimo por céntimo sin regalar ni una peganita, y hablo por Yamaha, Triumph, Suzuki, Honda... que pedí presupuesto

Se ha filtrado un posible documento de homologación en Alemania de la Yamaha MT-09 2021, subida de cilindrada a 900 c.c. y con 120 CV de potencia...

La información ha aparecido, y como vino se fue. Seguro que en unos días aparece alguna confirmación.

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Que se dejen de chorradas y saquen ya la MT10 Tracer, que aún estoy a tiempo de anular el pedido de la XR .

Saludos,

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Verba volant; scripta manent.
Lo que parece es simplemente eso: lo que parece que es.

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Pues más de lo mismo... lo que ya tiene y no declara.-

Salu2.-

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Galego de Galicia .-

Vamos... Con el odio que le tengo a las tetras como saquen la tracer tetra me paso al bi de la supertenere... Solo le faltan los full led...

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Kawasaki zx6r '08, Honda cbr 600 '92, aprilia shiver 750 '10, aprilia Tuono 1000r '07, Yamaha Mt09 tracer '16.

Buenas, he venido a parar a esta página buscando información sobre la posible versión 2021 con estética de la 700 / R1 y motor 900cc Euro5. Y eso cuando ya tenía decidida la compra de una 900 2020 y solo faltaba el test ride, aunque ya hubiese llevado una unidad de alquiler hace un tiempo (he tenido una pausa de moto grande tras siniestrar una Thunderace ya hace unos años).

Como bien se dice, lo suyo era Tokio y luego el EICMA de Milán. Sin ello, los rumores están ahí: el más firme es de hace unos días cuando pillaron en Alemanía la ficha de homologación de un motor Yamaha tri de 890cc que cumple con Euro5, con 120cv amansados por la mayor ecología.

Mi suposición es que habrá ese cambio de plásticos y luces, dejando igual una parte ciclo en la que encajará el nuevo motor. Para pasar de los actuales 847 cc (78 x 59,1 mm) sólo hay que alargar la carrera de los pistones 3 mm.

Los concesionarios obviamente tienen que cumplir unas previsiones de ventas del año, y a la que se sepa de un modelo 2021 quien pueda (mi caso) se espera al próximo año y el stock actual pasa a ser pasto de las ofertas km 0, las matriculan para cumplir el objetivo de venta del año y las venderán rebajadas como puedan.

"kasio", "kasio", ese nombre me suena de algo...

Siempre me ha gustado comprar la última versión, pero si me dejaran la 900GT por 11.000 jejejeje no les diría que no, yo tal vez miraría más la tracer 900 normal, actualizada, puesta al día y que no superé los 12.000... sería buena compra. Es que si hablamos de 14.000 euros que seguramente pedirán por la nueva GT nos podemos a un precio dónde hay mucha competencia y con mejor argumentos, todo dependerá de lo que ofrecen claro está