Club Tracer España

Buenas, pues como ha le ha pasado a alguno mas, de tanto apretar el tornillo del eje del espejo este a acabado partiendo y me que quedado sin espejo.
Pero tras ello he visto como funciona el sistema y puede que he entendido porqué ha partido. Hay que aflojar antes la tuerca negra de debajo, si no esta impide que el cono central apriete el muelle interior.

Para intentar explicarlo mejor he hecho el siguiente video:


Ahora solo me queda la opcion de intetar suerte con un tornero o pillar espejos nuevos, que alguien comentó que por Amazon venden unas copias casi identicas a los originales.
Tendré que buscarlos, porque los originales valen una pasta.

solucion definitiva Enviado desde mi SM-A600FN mediante Tapatalk

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Si siempre haces las mismas cosas, porque esperas resultados diferentes.

Gracias. ¿podrias poner el enlace? no lo encuentro con el buscador.

lo buscaré......peto fue por amazon

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esto:
https://www.amazon.es/dp/B07RLBJ3N8/ref=dp_prsubs_1

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Si siempre haces las mismas cosas, porque esperas resultados diferentes.

Bueno, pues al final me decidí a encargarselo a una empresa de mecanizados, alias "tornero de toda la vida".
20€, no es barato, pero.... algo ahorro.

Si alguien conoce algun tornero seguro que puede sacarlo mas barato, pero por poder, se puede.

Tengo el mismo problema, el domingo al volver de ruta volvió a plegarse por tercera vez (es una GT de agosto del 18). Iré esta semana al taller a ver si pueden ajustarlo desde dentro... si no recurriré al fija tornillos

El fija tornillos si mas ya te digo que no sirve. Hay que apretar el muelle interior como indico en el video.

Hola
Yo he tenido dos tracer, una del 2015 y una de 2017, en ninguna de las dos se me ha presentado este problema, aunque pienso que ese mecanismo aún no está inventado, el otro día en una salida, a un compañero se le aflojó uno de los espejos, y vaya lío, no fueron capaces de ajustarlo. Pienso que es un elemento para no estar moviendo, y en caso de plegarlo, lo vuelves a la posición original y ya (asi lo manejo yo) a veces se trata de dar más ajuste y creo que ahí vienen los problemas


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Solucionado en Motos Payán, el taller en Cádiz. Mismo “sistema”, llavecita de vaso adaptada, ya conocen de esta solución por el foro...jeje.