Club Tracer España

Muy buenas chicos a ver tengo un problema y es que yendo con mi pareja en carretera de montaña con mi tracer del 2015 en la salida de paso por curva en segunda o en tercera velocidad al abrir gas y embragar la moto me pega un pequeño tirón no sé si es problema de la transmisión de la cadena que puede ir o demasiado tensa o demasiado destensa alguien puede asesorarme sobre cuál tiene que ser la tensión de la cadena con 2 personas y maletas laterales y baúl o alguien le ha pasado lo mismo y lo ha solucionado de alguna manera.es muy incómodo porque hay que andar con mucho tacto a la hora de embragar y dar gas para que la moto salga fina de la curva de lo contrario pega un pequeño tirón que es muy molesto tanto para el pasajero como para el piloto. Un saludo y gracias

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Yo creo q es algo más relacionado con el tema mecánico es decir de tensión de la cadena de transmisión no nada electrónico

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A ver si esta bien explicado:

Yo entiendo que sales de curva, acelerando, y al subir de marcha al soltar el embrague, te da el tiron. ¿Es así?

Si es así, yo lo achaco mas al tacto brusco del acelerador en los primeros modelos de este motor...

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“Se vive mucho más llevando una moto 5 minutos a maxima velocidad de lo que muchos viven toda su vida”
Burt Munro

Así es , no se si no lo he expuesto bien , al salir de curva y abrir gas la moto me pega un pequeño tirón es decir no lo hace con suavidad como debería de ser al acelerar y tambien por consiguiente lo que dices tú al subir marcha y soltar embrague a bajas revoluciones tb hace lo mismo un pequeño tirón , y la pregunta es para el foro cuánta holgura le dejan a la cadena si van a viajar casi siempre dos personas.

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Yo tengo la 2015 y va genial, llevo la cadena con 25mm de destension para que cuando monte en ella tense lo necesario y no este demasiado tensa. Si la llevas en modo A suele ser mas brusca. Prueba en el modo B

Pues lo que te están comentando...... La mía aún estando repro, de cuando en vez también lo hace, no es seguido, quizás se note mas cuando vamos dos...

Salu2.-

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Galego de Galicia .-

En este tema es muy relativo influyen muchas cosas. Como lleves de tarada la suspensión, el peso sobre todo eso.
Para ajustar bien la cadena coges a la compañera, con otra persona. Os subís en la moto y que otro compruebe que la cadena tenga algo de holgura, puedes rebotar tu un poco para simular baches y comprobar que la cadena tenga margen.
Resumiendo que el tema de la tensión de cadena hay que hacerlo con simulación de carga, luego tu ya en vacío compruebas cual es tu medida para tu configuración.

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Tracer 900 GT 2018

Yo empezaría por revisar la tensión de la cadena si te lo hace muy a menudo , a mi alguna vez también me lo ha hecho, pero lo achaco a falta de precisión de mi muñeca... y más acentuado en este motor tan nervioso.
Si vas en Modo A también se nota... yo tarde 3 años en descubrirlo y ya siempre en modo A

Segun,entiendo, entras en curva decelerando.....al salir de la curva,aceleras y es cuando notas el tiron????
Si es asi,revisa el estado del todo el kit de transmision ,puede que tenga mucha holgura,junto con el peso de dos personas,mas el tarado de suspensiones,te hace mucho efecto off--on.