Club Tracer España

Seran 500€ ( y no 800) cada 40.000 kms y no cada 20.000. A parte ruedas y kits de transmisión


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Me refería al mensaje de Maestro q hablaba q en BMW era cada 20.000 km 800€, lo veo desproporcionado

Yo he entendido que Maestro se refería a las revisiones de la VFR. Las de un boxer de BMW cuestan la mitad de ese dinero. Tengo delante la factura de los 20.000km. de mi ex R1200RS y ascendió a 385'72. Precisamente la accesibilidad de los boxer para cambio de bujias y reglaje de válvulas es muy buena y esas revisiones no suben mucho. Otra cosa es si han de hacer embrague, cambio o cosas más gordas.

Las que den miedo de verdad son las de mi futura S1000XR que, la de 30.000km. puede llegar a superar los 2 BinLadenS

Saludos,

No me extraña q te de miedo, me lo da hasta mi , 2 mil lereres , pero no nos podemos sorprender, es BMW, y justo o injusto, es lo q cobran.

No tío. Un Bin Laden se le llama a los billetes de 500€. La que ví que llegó a los 1.000€ era porque también incluía kit de transmisión y pastillas de freno; pero vamos una normalita de los 30.000 kms. de una XR ronda los 700€.

Pero bueno, el jabugo es más caro que el jamón de York .

Saludos,

Será jabugo o lo que quieras, pero 700 lereles por una revisión me parece un atraco en toda regla, que quieres que te diga.


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No vamos a discutir por eso; yo pienso lo mismo. Por eso la mía no pisará un taller oficial. Así comeré jabugo a precio, si no de York, al menos de jamón de Teruel .

Saludos,

Eibon, va ha ser tu próxima montura, no?

Es seria la que yo me cogería, si cambiase mi tracer, no por ser bmw, si no por el carácter deportivo que tiene, creo que es en ese aspecto la más parecida a la tracer, salvando las distancias, claro está.


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