Triumph street triple 800 RT
125 caballos
800 centímetros cúbicos
semicarenada parte ciclo de la Street Triple R
pantalla led en color
indicador presion neumaticos
diferentes modos motor
| Club Tracer España https://www.mt-09-tracer.com/ |
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| la competencia ya está aquí https://www.mt-09-tracer.com/viewtopic.php?t=904 |
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| Author: | ricardocant [ 11 Sep 2015 08:28 ] |
| Post subject: | la competencia ya está aquí |
Triumph street triple 800 RT 125 caballos 800 centímetros cúbicos semicarenada parte ciclo de la Street Triple R pantalla led en color indicador presion neumaticos diferentes modos motor |
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| Author: | pepov5 [ 11 Sep 2015 09:30 ] |
| Post subject: | Re: la competencia ya está aquí |
Me gusta más la nuestra máquina. Parece más pequeña y muy baja de adelante. Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk |
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| Author: | luisda [ 11 Sep 2015 09:40 ] |
| Post subject: | Re: la competencia ya está aquí |
Me gustan el motor y el concepto de moto, pero la nuestra la destroza en una cosa:comodidad. Si le digo a mi mujer que se suba ahí, ya me veo firmando los papeles del divorcio.Esta me parece que , quitando el tipo de motor, entra mas en competencia con la fazer 800 que con la tracer |
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| Author: | danielmm [ 11 Sep 2015 09:53 ] |
| Post subject: | Re: la competencia ya está aquí |
Faltaría probarla, pero parece mas deportiva y menos cómoda.... |
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| Author: | Gabi [ 11 Sep 2015 10:40 ] |
| Post subject: | Re: la competencia ya está aquí |
Yo creo que la idea es muy buena pero entonces estos de triumph han de hacer algo, La tiger sport la han de potenciar o subir a 1150 o 1200 para que haga más competencia a multiestrada y bmw XR y otra cosa es que imagino dejaran de fabricar la Tiger800 XC porque no tendría sentido mantener dos asfalticas y hacerse competencia a ella misma. Otra cosa es que no creo es que ese diseño sea el definitivo seguro que es mucho más comoda, viendo la sport que es una máquina increíble no creo que la cagen en ese punto. Yo junto con la Tracer también me plantee la tiger sport y simplemente la descarte por falta de electrónica (controles de tracción, mapas, luces led, etc) y porque al ser una 1050 ya se paga el doble de impuesto de circulación y por 10cv y 30kg más no me compensaba. |
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| Author: | Roge RT [ 11 Sep 2015 10:49 ] |
| Post subject: | Re: la competencia ya está aquí |
La verdadera contrincante de la Tracer es la Tiger 800, mismo concepto con dos modelos, uno más asfático y otro más campero. Esa nueva moto está muy bien, pero es otro concepto, más sport-touring, posición menos cómoda y más deportiva. Para hacerle la competencia a la R 1200 GS por cierto, ya tienen la Explorer 1200. Un maquinón. |
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| Author: | ricardocant [ 11 Sep 2015 11:13 ] |
| Post subject: | Re: la competencia ya está aquí |
El asiento delgado y duro de la traCer junto con las suspensiones secas no son lo mas comodo del mundo |
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| Author: | Roge RT [ 11 Sep 2015 11:27 ] |
| Post subject: | Re: la competencia ya está aquí |
Yo personalmente cuando hablo de comodidad me refiero a postura, no a calidad de elementos |
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| Author: | ricardocant [ 11 Sep 2015 11:59 ] |
| Post subject: | Re: la competencia ya está aquí |
Quote: Yo personalmente cuando hablo de comodidad me refiero a postura, no a calidad de elementos
a ver roge ,sin animo de entrar en discusiones que asiento y suspensiones no tengan que ver con comodidadpues ...ya me diras yo tampoco hablo de calidad de elementos pero que asiento y suspensiones son duros como piedras creo que esta fuera de toda duda en cualquier caso en esto de los gustos ya se sabe cada uno tiene el suyo 
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| Author: | Roge RT [ 11 Sep 2015 17:42 ] |
| Post subject: | Re: la competencia ya está aquí |
Si esta claro que el asiento y las suspensiones de la Tracer no son cómodas, pero tampoco sabemos como son estos elementos en la nueva Triumph...la moto esta muy bonita pero no me cuadra, a falta de ver la definitiva, la postura. A mi. 
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