Club Tracer España

Ya está aquí la BMW que más se parece, por concepto, a la Tracer 700, y la que, con permiso de la Versys 600, le puede hacer sombra.



A ver cifras de prestaciones y demás, porque me da que va a estar en un terreno de nadie entre las Tracer 700 y 900.

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Pues a mi me parece que apuntan directamente a por la Tracer 900....

Lo que está claro es que las superventas deportivas están de caida y las sport-turismo de posicion erguida (mal llamadas trail asfalticas) es lo que se lleva y las marcas lo saben...

+1

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No te quedes nunca con las ganas....

Hola, si más a la 900. Es guapisima y por 14mil +- seguro q es full

Estoy de acuerdo. Y la veo más cerca de la 900 que de la 700, a la cual llaman ahora Sport-turismo...

Lo único que su motor en nada tendrá que ver con nuestro excitante tricilindrico...

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No te quedes nunca con las ganas....

Yo también creo que será rival de la 900 y personalmente es una candidata a reemplazar a la mía. Todo dependerá del paquete tecnológico que monte. Por ejemplo, me interesa saber si las suspensiones electrónicas van a ser del mismo tipo que las 1000XR o las boxer; o por el contrario se va a parecer al de la F850GS, que sólo sirve para aumentar la precarga del amortiguador.

En cuanto al motor, he tenido una F800GS y una Husqvarna 900 Nuda. Parece que en cuanto a prestaciones la XR va a estar más cerca de la Nuda que de la GS, aunque sin llegar al bestial par de 105Nm que tenía la Huski. Si es así va a ser una opción muy interesante. La Tracer le seguirá ganando arriba del cuentavueltas pero yo no suelo moverme por las alturas y el primer golpe de gas del bicilindrico dará mucho juego.

En fin, habrá que esperar a conocer características más detalladas y sobre todo probarla.

Saludos,

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Verba volant; scripta manent.
Lo que parece es simplemente eso: lo que parece que es.

Pues me contesto a mí mismo... mirando las fotos me he percatada de que, no es solo que no lleva regulación electrónica en la horquilla sino que, ni siguiera es regulable.

Otro "querer y no poder" de BMW.

Saludos,

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Verba volant; scripta manent.
Lo que parece es simplemente eso: lo que parece que es.

En MundoMotero hablan de un precio de 11.950€ para la versión pelada, así que no se pueden pedir peras al olmo...

Después, cuando empieces a montar Dynamic ESA y demás pijadas, será un subir sin parar. Además, probablemente solo permita ajustar precarga, igual que en la F850 GS, como ha dicho Eibon.

De no estar absolutamente enamorado de la Tracer, creo que prefiriría la Ducati Multistrada 950S.

O una MV Agusta Turismo Veloce!! Arf!!

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Pues a mi,a priori, me parece muy corta.
El colin trasero acaba a la altura de la mitad de la rueda trasera.
ese portamatriculas, me parece horrible.

Con todo esto a hora mismo me haria dudar entre la Tracer 900 y la F 900 XR