Alguien podría indicarme cuál es la mejor posición del amortiguador trasero sólo y con pasajero y dar ejemplos de regulación en función del peso? Gracias

Pues dejando de lado, las mediciones que habría que hacer (SAG, etc, etc), para dar unos valores más correctos al amortiguador; te puedo comentar que utilices un método rápido, que se me pasó por la cabeza para regular el amortiguador sin complicarte mucho la vida y crear una base orientativa. De esta manera, posteriormente, puedes ir modificándolo, según tus sensaciones, partiendo de una base.

Te pongo un ejemplo:

Para 75kg de peso del piloto, la posición del amortiguador sería 3/4, dependiendo de tus sensaciones, aunque estaría más cercano al 4. Pues bien, por cada posición que vayas aumentando (5-6-7-8-9), aumentarías la precarga del amortiguador para soportar unos 20kg más, aproximadamente. Así que de esta manera, sólo tendrías que sumar peso de, piloto+pasajero+equipaje y establecer un valor orientativo. Ejemplo:

Piloto: 82kg
Pasajero:76kg
Equipaje: 20kg
En este caso yo pondría la posición 8 en el amortiguador.

A mi particularmente, hasta ahora no me ha ido mal haciéndolo así, y no quiero decir que esto sea 100% fiable, ni mucho menos, pero como te he comentado antes, es algo orientativo.

Hola xabaro. Es verdad que cuesta bastante con las herramientas que tenemos disponible en la moto. Has utilizado el extensor de la llave para amortiguador? a ver si consigo explicarme. Dentro de la bolsita de herramientas, ademas de la llave en U hay una pieza alargada y hueca que sirve como "extensor". Yo mismo, despues de varios intentos conseguí ponerle al maximo de dureza, ya que cuando voy con mi esposa y algo de compra en las maletas, era muy fácil tocar el catalizador en los badenes.

Un saludo y espero poder ayudarte....



**(olvide mencionar que a la hora de comprar la moto, me dieron la opcion de rebajarla mediante bieletas y se la cambié por una que teoricamente la rebaja 4cm....asi que algo tendrá que ver tambien)

Hola xabaro. Es verdad que cuesta bastante con las herramientas que tenemos disponible en la moto. Has utilizado el extensor de la llave para amortiguador? a ver si consigo explicarme. Dentro de la bolsita de herramientas, ademas de la llave en U hay una pieza alargada y hueca que sirve como "extensor". Yo mismo, despues de varios intentos conseguí ponerle al maximo de dureza, ya que cuando voy con mi esposa y algo de compra en las maletas, era muy fácil tocar el catalizador en los badenes.

Un saludo y espero poder ayudarte....



**(olvide mencionar que a la hora de comprar la moto, me dieron la opcion de rebajarla mediante bieletas y se la cambié por una que teoricamente la rebaja 4cm....asi que algo tendrá que ver tambien)

Perdonad mi torpeza, pero he intentado regular el amortiguador con la llave que trae la moto en la bolsa de herramientas y, a parte de dejarme 2 litros de sudor, que por otra parte ya me ha ido bien, me he hecho un 7 en el dedo y no ha habido ....nes de poder mover el maldito anillo...
Alguna recomendación para poder variar la carga del amortiguador...? me viene de fabrica con el ajuste en la tercera posición, pero me gustaría por peso, probar en el número 4 (85 kg. de peso el conductor, osea, yo...). A parte, también, cuando voy con mi mujer, debería cargar un poco más, ya que rasca a la entrada del parking...