Club Tracer España

Hola a tod@s:
Como la moto perfecta no existe, mi nueva Tracer GT tiene algunas cosillas que se podrían mejorar. Pero entre todas ellas, la peor es el indicador de la gasolina. El primer "taco" se apaga cuando ya estás por medio depósito, y a partir de ahí el resto se apaga a una velocidad de vértigo, con lo que cuando te quieres dar cuenta estás en reserva. Tendrían que haber fraccionado ese primer "taco" en dos o incluso tres trozos. Qué opináis vosotros?

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"No todos aquellos que viajan sin rumbo están perdidos"
J.R.R. Tolkien

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Si siempre haces las mismas cosas, porque esperas resultados diferentes.

Totalmente de acuerdo. De hecho yo apenas le hago caso al indicador de nivel de gasolina. Cuando lleno el depósito pongo uno de los parciales a cero y ya sé que, cuando llevo unos 250 kms. ya he de ir pendiente de las gasolineras.

De todos modos, como yo soy muy viejo, recuerdo que hubo un tiempo en que no existían esos indicadores y cuando de repente te entraba la reserva, tenías que buscar corriendo el grifo de gasolina para evitar que la moto se parase; así que me alegro de tener lo que tengo ahora .

Saludos,

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Verba volant; scripta manent.
Lo que parece es simplemente eso: lo que parece que es.

Muy buenas, al principio se hace raro, pero luego es cuestión d acostumbrarse, el la primera marca suele caer un poco mas de el medio deposito entre los 160 170klms,(esta claro depende del ritmo que llevemos) y luego las otras, aproximadamente, cada 30klms cada una y cuando te entra la reserva tienes unos 50klms.

Estos datos son un poco orientativos, según lo que le estrujemos al puño,.......pero como referencia creo que te vendrá bien.

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Un abrazo, desde DERIO.

Que buenos recuerdos !! Qué mayores somos joé [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Yo la verdad que me apaño bien con la manera de indicar la gasolina, de un vistazo rápido ves que siguen todas las rayas y vas despreocupado (venga va, que aún no he gastado medio depósito) y ya cuando miras de reojo al cuadro y ves que falta la raya "gorda" pues ya empiezas a mirar carteles buscando gasolinera, pueblos cercanos, etc. No me resulta complicado y además parece que no gasta gasolina, jajaja ....con el método tradicional de irse quitando rayas cada poco, enseguida cae la primera y ya estás pensando ( joé yaaaaa? ) [emoji23]

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Un saludo a tod@s

Gracias por la info, me vendrá bien.

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"No todos aquellos que viajan sin rumbo están perdidos"
J.R.R. Tolkien

Que yo tampoco soy un jovencito, eh?

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"No todos aquellos que viajan sin rumbo están perdidos"
J.R.R. Tolkien

Ahiiii, que tiempos aquellos, que yo también he tenido motos, que se cerraba el paso de la gasolina con un grifo, con la (C) de cerrado, la (R) de reserva y la (A) de abierto, y como ya han contado en cuanto veías que empezaba a fallar, a todo correr a poner la reserva.

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Un abrazo, desde DERIO.

el tema de la gasolina yo me fio más de los km recorridos como dicen los compis, que del consumo que marca la moto o del indicador de combustible... sé que con un depósito tengo para unos 350km ... así que no me preocupo mucho...

Es un tema recurrente, pues todas las tracer, desde el 2015 les pasa lo mismo, y si, al principio cuesta acombrarse, porque lo mas habitual es ir viendo como vá bajando la aguja regularmente....
Pero esto es así... el primer segmento indica la mitad del depósito y solo el otro medio está segmentado. Hubiera sido mas razonable segmentarlo en partes iguales, pero una vez que te acostumbras no es tan grave.