Club Yamaha TRACER MT-09 / MT-07

El lado oscuro te atrapa.
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MensajePublicado: Vie, 14 Jun 2019, 12:36 
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Lo que yo no tengo claro, es si aún siendo homologado...¿Pasaría ITV? Osea, si una moto que lleva luces auxiliares de serie, le pones estas (porque se te han roto las k venían...o porque te gustan más estás...) Tengo claro que podrías ponerle estas sin ningún problema, pero una moto la cual no ha sido homologada para llevar luces auxiliares, podría llevarlas?

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A ver, no nos liemos...

Si tú tienes un accesorio homologado por el fabricante, tienes que obtener un certificado de instalación del taller. Con ese certificado, la ficha de homologación del accesorio y la moto, te vas a la ITV y por el módico precio de 20€ te lo meten en la ficha técnica.

Y a partir de ahí, miel sobre hojuelas.

El problema viene cuando el accesorio o la modificación no están homologados; entonces es necesario homologar la modificación ante Industria, para lo cual se precisa de un proyecto visado por un ingeniero colegiado. Y eso cuesta bastantes perras.


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Conclusión: por mucho que los focos tengan homologación, Yamaha no ha homologado la Tracer para montarlos. Osea que hay que pasar por ingeniero, industria, taller y ITV.
Osea, que da lo mismo que los focos tengan homologación propia o no, si no voy a hacer todo el resto de pasos mencionados antes.


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MensajePublicado: Vie, 14 Jun 2019, 12:47 
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Lo que yo no tengo claro, es si aún siendo homologado...¿Pasaría ITV? Osea, si una moto que lleva luces auxiliares de serie, le pones estas (porque se te han roto las k venían...o porque te gustan más estás...) Tengo claro que podrías ponerle estas sin ningún problema, pero una moto la cual no ha sido homologada para llevar luces auxiliares, podría llevarlas?

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A ver, no nos liemos...

Si tú tienes un accesorio homologado por el fabricante, tienes que obtener un certificado de instalación del taller. Con ese certificado, la ficha de homologación del accesorio y la moto, te vas a la ITV y por el módico precio de 20€ te lo meten en la ficha técnica.

Y a partir de ahí, miel sobre hojuelas.

El problema viene cuando el accesorio o la modificación no están homologados; entonces es necesario homologar la modificación ante Industria, para lo cual se precisa de un proyecto visado por un ingeniero colegiado. Y eso cuesta bastantes perras.


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Conclusión: por mucho que los focos tengan homologación, Yamaha no ha homologado la Tracer para montarlos. Osea que hay que pasar por ingeniero, industria, taller y ITV.
Osea, que da lo mismo que los focos tengan homologación propia o no, si no voy a hacer todo el resto de pasos mencionados antes.


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No, no! Te confundes!

Lo que se homologa es el accesorio, para ser montado en cualquier vehículo de tipo "X". No necesitas que la moto se haya homologado para recibir accesorios "Y".

Si los focos están homologados según la norma correspondiente, solo necesitas el certificado de instalación e ir a la ITV. El certificado de instalación te lo da el taller, si es que te los han montado ellos; si no, tendrás que pedírselo de favor, a lo cual no suelen poner pegas.

Yo acabo de pedir el certificado de instalación del escape, que he comprado de segunda mano y he montado yo con estas manicas. Y me lo dan el lunes.

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MensajePublicado: Mié, 04 Sep 2019, 17:35 
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Al hilo este de montar focos auxiliares o de antiniebla, un caso muy curioso, cada uno que saque sus conclusiones:
https://www.forotransporteprofesional.e ... ogaciones/
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MensajePublicado: Vie, 06 Sep 2019, 20:16 
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Modelo/año: TRACER 700 17
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No se exactamente como fuanciona el tema de las ITV porque en cada estación es un mundo son empresas privadas y al final la formación de los operarios no es la misma pero en teoría montar faros antiniebla en una moto homologados y con interruptor independiente no es necesario homologar pero claro...
https://www.motonity.com/blog/puedo-mon ... en-mi-moto
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