Pasa de tu taller. Que te lo instalen en otro lado.

Es cómodo, es eficaz y amortizas el gasto con el primer cambio de kit de transmisión. Ni lo dudes.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

En la 700 la toma de vacío casi se alcanza con la mano.

Y a menos que en tu concesionario sean unos hijueputas, no deberías tener problemas con la garantía. De hecho, el mío, me lo instalaron donde la compré!


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Hola ¿te importa que pregunte cual fue ese concesionario? Por ir a Yamaha al menos a tantear, y si me dice algo en plan que haces loco al menos le puedo decir que vale, que ya me lo pongo en otro lado, pero que en otros conces lo ponen. Y si me dice algo de la garantía pues el e y si no pues ya veré.

Ángel Leirós Motos, en Vigo


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Ante todo gracias por contestar.

En todo caso iría a uno de los dos indicados en la propia página de Scottoiler pero... ¿no te anula garantía que le meta mano otro taller para ponerte eso? Vamos, por esperar pacientemente un par de años o no.

En todo caso ¿aconsejáis el vSystem de 130€uretes o el eSystem que ni necesita conectarse a bomba de vacío? Supongo que el xSystem, por la diferencia de precio con el eSystem, no vale la pena... de hecho no se qué diferencia hay entre el x con respecto a los otros dos, tendría que mirarlo si me decís que vale la pena.

Yo monté el xSystem y estoy encantado con el. Es muy fácil de regular y el depósito original ya dura un montón de kilómetros, lo llené hace 3.000 kilómetros y está más o menos por la mitad. La diferencia con el vSystem es que este se ha de conectar a "vacío" y el primero no. Y con el eSystem es que este lleva un "display" anclado al manillar desde el que lo puedes regular (además de un termómetro).

En cuanto a la instalación, en la 900 me ha llevado un poco "de cabeza" la sujeción del tubo al basculante. Las pegatinas que venían en el kit, se despegaron con mirarlas. Compré otras y también se despegaron. Al final lo llevo con bridas pero como el basculante tiene esa forma tan "rara" han trozos donde no hay forma de poner la brida.

Pero en general, muy contento. Lo volvería a montar sin dudarlo.

Saludos,

Tendrías algo de suciedad en el basculante, porque a mi no se me despegaron ni a la de 3 cuando las quise cambiar de ubicación.

Lo mejor es darle con un desengrasante potente, enjuagar bien con agua y finalmente darle una última pasada con alcohol de limpiar.

Como al despegarlas se me rompía el adhesivo (una mitad se quedaba en la grapa y la otra en el basculante), acabé poniéndoles una cinta de doble cara con malla de Ceys, que es todavía más fuerte que la original. Prueba con eso, igual te funciona.



Por cierto, el V-System es bastante más fácil de instalar en las 700 que en las 900.