Me presento, soy Marc, desde la provincia de Barcelona, recientemente he adquirido:
- Tracer 900 2018
- Color Nimbus Grey
Extras:
- Asiento confort: va algo mejor que el de serie pero tampoco hay tanta mejoría.
- Vinilo perimetral en llantas: de todos los standard que hay no me convencían, el típico de todo el contorno rojo por ejemplo, pues encontré unos que le dan un toque rojo y blanco y quedan espectacular.
- Estriberas Puig: las vibraciones que produce esta moto no se mitigan con las estriberas de goma, pero al poderse orientar y ser mas anchas apoyas bien el pie e inclinación a gusto.
- Manetas Puig 2.0 regulables: al principio me costó algo el tacto con el embrague porque poniéndola lo mas larga usas los 3 dedos, pero ahora muy cómodo y cambias incluso más rápido.
- Pendiente: cambiar escape. El de serie está bien, como en todas las motos, pero para que suene gordo, gordo, hay que cambiarlo. Entonces aquí está el dilema, después de mucho mucho leer y ver videos por internet, que si AKRA, MIVV, SCORPION, ROADSITALIA, etc... me decantaré seguramente por el ARROW, sonido muy grave y gordo, eso sí lo quiero catalizado que leo algo de que sin él no retiene bien la moto. En una web por unos 800€ en casa. Me tienta mucho la opción de lo que veo en videos de solo poner el escape, se oye muy bien, pero claro después no se explica el funcionamiento de la moto y es probable no funcione todo lo redonda que tendría que ir.
- Pendiente una vez se instale el escape, poner filtro K&N y reprogramación de ajuste de todo.
- Pendiente instalar el soporte GIVI SR2139 que están acabando de distribuir porque tengo el baúl de la anterior moto de 47l que me fue de fábula.
Impresiones:
Vengo de una superdink 300i y evidentemente pues no hay color.
Al principio me sorprendió un poco que vibrara en el rango de revoluciones aprox 5000rpm, desmonté paramanos, probé unos inventos para que el manillar pesara más, pero nada, al final ajustando parámetros de la suspensión´algo ha mejorado, pero bueno entiendo que cada motor tiene lo suyo.
En cuanto a potencia, pues 115cv, espectacular, no necesito más.
Consumo unos 4,5l en 2400km, apretando de vez en cuando.
En general muy contento, ahora falta el escape que será lo que le falta para acabar de escuchar ese sonido grave.
Pondré fotos en breve.
