Club Tracer España

Pues lo dicho.... ya tenía ganas de eliminar la movida esta y lo hice provisionalmente de la siguiente forma...
Cerré la entrada a la caja mediante la extensión metálica esta que utilizan mucho los carpinteros... le puse fijados a ambas tuercas y luego conecté el manguito como si nada.-





Por último y para probar... desconecté el terminal de la válvula para ver si registraba algún fallo.... y no, no da fallo, por tanto se puede desconectar ésta directamente sin taponar nada.
Yo lo hice de esa manera para en la próxima vez que desmonte el depósito poder quitar los manguitos y poner unos ciegos en las dos tomas de la tapas de la culata que son de 14 mm y de este modo eliminar todo ese tinglado.-

Aprovechando la ñapa también corté el "snorkel" interior de la caja del filtro en ángulo según explicó algún otro forero.-

Salu2.-

Lo de cortar el snorkel realmente aporta algo, o es más leyenda urbana que otra cosa. Yo le he montado un filtro BMC Race y ya se nota que respira mejor. Me da miedo que al tener el snorkel debajo del pico del asiento algún día me absorba los huevos...

Bueno, lo que realmente me da miedo es que al cortar el snorkel los amigos de Leirós se pongan tontitos. Ya voy a tener fiesta hoy, que la llevo a la revi de los 10.000 y cuando vena el AFM de SC Project y demás parafernalia les voy a tener que aguantar...

Muy buenas Bandido, sabes por un casual que diámetro tiene el casquillo ese? gracias.