Club Tracer España

Buenas tardes,acabo de llegar a este foro,estoy practicamente convencido de pillar la tracer 700,he estado en el conce y he montado en una negra(la de pruebas creo)no me ha gustado el color,para mi gusto queda un poco triste en negro.Aun no la he probado pero habra que hacerlo para ver que sensaciones me produce...no tengo duda que la pillaria en rojo
A los que ya la teneis os queria preguntar algunas cosillas: ¿cual es mas o menos el tiempo de entrega? ¿sabeis que precio tiene el escape Acrapovic? ¿que tal suena el escape original?
La quiero para hacer pequeñas escapadas por carreteritas reviradas je je..¿que tal se porta en este tipo de carreteras?.B ueno para empezar creo que ya son suficientes preguntas
Espero impaciente vuestras respuestas SALUDOS A TODOS!!!!

Yo tengo la negra! Para gustos jejeje tres colores! Si lamtienen en el conce en una semana la tienes, matriculacion accesorios, etc
El escape ni idea, creo que ganarias ruido y algunos cv, aunque a mi como suena me gusta y de cv va perfect, de momento me quedare con el de la casa.
No he tenido oportunidad de curvea mucho pero carreyera ciudad entre coches perfecta! Estable, ligera, potente y manejable es la mejor definicion que puedo darte de ella de momento

La verdad es que la negra en las fotos si que me pone pero yo la vi dentro de la tienda,no se si seria porque estaba en el almacen alumbrada por cuatro fluorescentes cutres pero me dejo un poco frio . La pantalla no es muy efectiva no?? yo mido 1,82...vengo de una vfr vtec y el cambio va a ser bastante radical,en fin,tendre que probarla,SALUDOS!!

Yo mido 1,84 cm, si la pones en posicion elevada quita bastante aire, se nota un poco pero me parece bastante llevadero, fijate q pense ponerle una ermax en negra pero creo que de momento la voy a mantener, voy a probar a ponerle un vinilo para oscurecerla a ver como queda, el negro no es brillante parece mate, a mi personalmente si que me mola, a ver si le hago alguna foto con buena luz y la subo, ahora estoy de viaje y la tengo en el conce instalandole algun acesorio.

Buenas, por si te sirve de referencia, yo tuve la oportunidad de probarla y la verdad que la motillo va de pm.
Buenos bajos y medios, acelera muy bien, frena bien, bueno el trasero si noté que el abs saltaba más de la cuenta, es una moto muy manejable y ligera, estable, esto me sorprendió gratamente ya que su hermana mayor adolece de movimientos en algunas unidades a alta velocidad, yo la puse a casi 2.00 me escondí bajo la cúpula y ningún movimiento raro.
Como será lo que me gustó que aunque mi intención es esperarme a por la 900 del 2017, a veces pienso que con esta me sobra para lo que la quiero, y viendo lo bien que va que igual un día se me cruzan los cables y es la que me pillo, si así fuera también sería la roja, para mi es el color que mejor le queda habiendo visto los 3 colores de cerca.
Sl2

Se agradecen los datos,la verdad es que creo que va a ser mi siguiente moto,joder no la he probao y ya estoy mirando accesorios!!!

Hola , yo también estaba entre la azul y la negra , pero al final cayo la azul , la negra tiene la ventaja que consigue un acabado mas homogéneo con las piezas que en todos los colores son en negro , como es la careta de los faros y las continuaciones de las cachas laterales cuando se juntan con el deposito , esto le hace parecer mas musculosa , perooo a la vez el negro a mi parecer , reduce en tamaño todo el conjunto , parece mas pequeña .En cuanto al comportamiento en curva , yo que no soy ningún quemao en esto , me da una confianza que en otras motos no he tenido , gracias también a la postura de manejo ,la moto rectifica si es necesario sin que se te encoja el corazón , lo hace solo , se mete en la curva sin mas , y en cuanto a la potencia , creo que tiene la suficiente , que si que si tuviera 90cv yo al menos la llevaría como la llevo ahora y a lo mejor llegaríamos mas apurados a la hora de frenar en las curvas después de la clásica estripadilla tonta de por que si , pero con lo que tira ahora yo me doy por muy satisfecho , una fotillo.

Muy buenas. Coincido con los compañeros en que es una moto fantástica. Ligera, de fácil manejo, con lo que se curvea genial, motor potente, buena aceleración a cualquier régimen....en fin yo estoy encantado.
A mi me la entregaron en una semana, porque la tenían ya pedida para la tienda, no deje ni que la enseñaran, jejeje, y sobre el color, pues no me convención la negra y me decidí por la roja, pero eso es muy personal.

En cuanto la pruebes, creo que te decides seguro!

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Muévete y el camino aparecerá!

Hola,

Yo también vengo de una VFR 800, y como dices el cambio es un poco radical. En mi opinión, si dejamos el ego de los caballos a un lado, es una opción perfecta.
Yo le he hecho unos 5.000 y no puedo estar más contento. Menos consumo, menos seguro, menos gastos, y potencia mucho más aprovechable.
La posición es mucho más vertical. Por un lado te descansa la espalda, por otro se carga más el culo, al menos en mi caso. Para mi fue obligatorio el sillón confort, y algo mejoró en ese sentido, pero pienso que la suspensión trasera, incluso en la posición más blanda, sigue siendo seca. La perfección no existe, jajajaja.

En curvas... una pasada. De verdad que disfruto hasta en ciudad, con su manejabilidad. Si seguimos comparándola con la VFR, a la hora de aparcar marcha atrás, o moverla en parado, es un mundo a mejor.
Rascando el bolsillo, también le puse la pantalla alta original, y es muy apreciable la comodidad que se gana, al margen de que estéticamente también me gusta.

En general muy contento. Ahora que se muy fiable y me dé más satisfacciones, que visitas a taller etc...

Un saludo.

Bueno,yo estaba encantado con VFR,lo que pasa es que era el momento de venderla y sacarle aun un dinerillo(era del 04) y lo que no estaba dispuesto es a gastarme 12 ó 13000€ otra vez,la confianza y el aplomo que me daba esa moto era bestial,en parado era un poco"muerto" pero como suelen decir todos los puñeteros probadores de las revistas(de cualquier moto)"una vez en marcha esa sensacion desaparece"