Para que el motor se termine de soltar y vaya del todo fino y redondo, al menos habrás de esperar hasta los 10.000 kms. Muy poca paciencia demuestras tener cuando ni le has hecho el rodaje y ya quieres que el motor de lo mejor de sí mismo. Y te digo que le cambia hasta el sonido. El sonido del escape de serie y de la moto en conjunto es de los que más me gustan de todas las motos que he oído. Esta misma mañana de madrugada bien temprano, callejeando por la ciudad (cuando apenas hay ruidos ni tráfico) se aprecian todas las bondades de este magnífico motor, tanto por sonido como por tacto finura. En carretera con la pantalla de serie y un casco mediocre, es posible que solamente oigas el viento y poco más, es escape de serie suena casi deportivo y en marchas cortas reteniendo suena como un escape de la industria auxiliar, te lo aseguro. Dale tiempo y verás como te va cuadrando poco a poco...

No hace falta que montes el de serie sí o sí para pasar la ITV siempre y cuando no te cargues la homologación del tubo que montes y me explico:

Por ejemplo si montas el Akrapovic con el DB Killer y el catalizador tienes homologación. Si le quitas cualquiera de estas dos cosas ya no pasarás la ITV, uno por ruido y el otro por gases. No hablemos ya si le quitas los dos.

Eso sí, no todos los tubos están homologados, tenlo presente e infórmate muy bien.

Pero si los decibelios los pasa en la prueba, por muy homologado que este... A parte yo he pasado ITV con tubos que no son de serie sin homologar pero como pasaban bien los gases y decibelios nunca me han dicho nada.

Quiero pensar que si dicen que está homologado lo está incluso a nivel de decibelios. Sino se buscan un buen problema.
Por otro lado piensa que los técnicos de la ITV tienen todo el derecho a pedir el certificado de homologación. Si no te lo han pedido en ninguna inspección has sido afortunado.